Перші дії після покупки машини. Ремонт бампера, заправка кондиціонера, встановлення ГБО, тонування окон, чохлі, заміна фільтрів

(запис з минулого, для збереження хронології подій)
Пробіг 13500-16000км
Ремонт заднього бампера
З першого запису боровика зрозуміло, що потрібно щось робити збампером. ) і довго не чекати на доставку нового бампера (хоч потімдовго чекав на ремонт) знайшов майстра, який зібрав ту пластмасудокупи і вийшло впринципі доволі неплохо.
Ціна повного ремонту 3300грн.
Було
Стало
Кондиціонер
На другий день після покупки поїхав на сервіс дозаправитикондиціонер. Дозаправили, в машині стало як у холодильнику)) Алерадості на довго не вистачило, десь через тиждень кондиціонер зновупочав дуріти. Мені. Отож переноситься проблема на літо 2019. А можейому пройде до літа))
Установка ГБО
В Першу тиждень володіння Е5 було поставлено ГБО 4 покоління.Загально з реєстарацією, виведенням заправної горловини в лючокбензобака та установкою швидкісних форсунок Baracuda (на кшталтякби 150-200тис. Км їхній ресурс) винесло мені 13600грн.Результатом був не задоволень, оскільки машина на газі смикаласяпри натисканні на педаль акселератора до 2000 об/хв (відчуття такебуло як би немає палива і вона сильно тупила). Щоб якось більш-меншкомфортно їздити доводилося розганяти машину дуже медленно, щопостійно мене бісило.Газовик катався зі мною дуже довго зкомп'ютером, налаштовував шось там. Але нічого не допомогло.Пояснювавши це тим, що газові форсунки не встигають так швидковідкриватися як бензинові. Інтуїтивно я відчував, що проблема можебути у свічках запалювання, але як мене запевняли свічки були щедобрі. Але всерівно вирішивши поміняти. Купивши БОШ, не допомогло.І так я мучився з цією проблемою півроку, але все-таки вирішивши. Іцю проблему вирішили газові ірідієві свічі запалювання DENSO IK20(1000грн комплект). Закрутивши їх і машинка поїхала так як і набензині, ніяких дьорган і тупняків. Тут все просто. 1300грн імашинка закатана і красива.
До тонування
Після тонування
Чохли на сидіння
Машина після покупки мала чохлі, але вони були дешеві і дуженеякісні. Вирішив пошукати варіант краще, комплект нових хорошоїякості десь 1100грн був би, але дивом на ОЛХ продавалися за 500грнчохлі на е5, їх я і забрав.Вони справді як нові і дуже якісні, защо дякую тій людині, що зберегла їх у такому стані. Фільтраповітряного і фільра салону.
Масло в моторі вирішив не змінювати, так як на 9500км мінявпопередній власник (це все що він робив з цією машиною). >
Як можна собі не любити і таким дихати? Попередній власник напевноі не знаючи про існування цього фільтра.

Фотозвіт унизу.