Акумулятор трохи втомився...

З приходом похолодань Вітьку стало трохи складно заводиться, стартував десь секунді на 3-5 …
Випав сніжок і нічна температура повітря опустилася до -15 -20< Але коли нічна температура опустилася до рекордної за останні 80років -32, то ранковий завод Вітька зовсім ускладнився, вірнішепомаслав 2 рази по 5-8 секунд не став вбивати аккум, і залишив цювитівку до моменту поки трохи потеплішає, оскільки аккум стоїть щеочевидному (типу рідний? До речі може хтось підкаже як визначитийого вік, де на корпусі дату виробництва повинні вибити, якщовзагалі повинні ))? )
мій аккум
А для стартового струму в такий мінус запускати непрогріту машину., Що солярку прихопило, оскільки невстиг влити антигель, абопідвішало або масло зовсім загусло або ще чогось страшного ... Але, щоб зовсім сумно не було акуму ночами, вирішив його зняти іпідзарядити трохи, тим більше підзарядка у нього була пів рокутому. Оскільки Вітя відмовився заводитися на такому морозі те йпідзаряд акуму не світить до тепла, та й теплого гаража в наявностіпоки немає, щоб відігрітися Вітьку; остаточно не промерз.Ну млинецьі зручно ж його діставати ... Все в притирання, і лапки які йогопритискають також у надрах проводів ...
шукайте притискні лапки
вона десь там ...
мінімальні зверху ще болтик від рейки крісла водія мішався. Ззастосуванням ненормативної лексики я його все-таки витягнувотель... Чарівний прилад віку приблизно коли ще всі йшли докомунізму, дотримуючись полярності і викрутивши кришки банокпідключив всю цю справу ... 10% від загальної ємності на зарядку яне давав, поставив десь на 2А після годин 15 зарядка сама потрохуспустилася до позначки 1А, ще добу напевно він простояв на 0, 3 -0, 5 А. Закипати я йому не дав можливості, виділення були стабільноневеликі.
краплі

Взагалі з потеплінням за бортом вирішив запустити Вітька, передвстановленням акумулятора ще трохи підзарядив його, і з думками 50на 50 вийшов на запуск, після простою більше місяця не дуже вірив ушвидкий запуск, і як виявилося даремно…
Якась добра людина з сусідів поставила свою дрібницю пузату дужезручно для відкриття моїх водійських дверей,

добра людина стояв ще ближче, це я вже від'їхав після прогріву, алев позі "літера ЗЮ" я все-таки примудрився все встановити приблизнохвилин за 20-30 на місце.
Перевірив стики, хомутики, згони, рівні масла, гальма, омивачки, 2рази прогрів свічки розжарення, ключ на старт, і … з підлога стусандір, і зліт ))) Була боязнь що все-таки соляра могла прихопити, алевсе обійшлося, завівся навіть краще ніж восени після 2х денногопростою …
Взагалі висновок зроблений, буду наглядати новий акум 100Аh зістартовим 900 - 950, щоб взимку стартувати впевненіше). Якщо хтознає, підкажіть як визначити вік акумулятора. Спасибі всім хтодочитав … ))) Бережіть акумулятори!