Давненько мене мучив гул насоса ГУРа. Посилення керма і гальмзовсім не було. Кермо крутилося дуже важко, а на педаль гальмапотрібно було докладати великого зусилля. Роздобув я у користувачаSokal< /b> інший насос і акумулятор тиску гальм (грушу), прикупив рідину для гідросистем.В моєму випадку я взяв FEBI 6162мінеральну так як на всіх бачках і в усіх інструкціях зексплуатації німці пишуть NUR MINERAL G 002. Хтось скаже, що я цюрідина даремно залив і що замість знятої з виробництва G002 йдеG004 і що у всіх після заливки FEBI кермо загуло. Але покурившифоруми по ауді виходить що ця рідина G004 синтетична і густота їїменше ніж у мінеральній відповідно цю жижу буде гнати з усіх щілинщо і відбувалося на моєму авто при використанні синтетики G004.Після встановлення обновок я виявив що кермо далі крутиться поганоі можна сказати ще важче.Зате гальма стали мертві.Для себе я зробиввисновок що я 7 років їздив без гальм так як моя груша не трималатиск . Також поміняли шланг подачі жижі від насоса на рейку і ценічого не дало. У мене стояв колгоспний шланг, а в оригінальномушлангу встановлені толі клапана або жиклери, щоб не вбити рейкутиском. Тоді я почав копати глибше і зняв рульову рейку. Рейкаперебиралася особисто мною 2 роки тому, але побачене післярозбирання рейки мене засмутило. Кришка золотникового механізмурейки зроблена з алюмінію та в місцях де пластикові кільцязолотника прилягають до корпусу кришки велике вироблення. Глибинаканалів виробітку доходить до 1 мм. Хоча я 2 роки тому неспостерігав цих каналів у кришці. Рідина замість того, щобпрямувати золотником у потрібний патрубок на рейці тупо перетікаланазад у бачок. Я мало того що крутив своєю силою колеса, а ще йрідина ганяв по трубках. Рідина в самій рейці взагалі непрокачувалась. Добре, що у мене виявилася запасна рейка з чавунноюкришкою, яку я і поставив. Після установки всього і прокачуваннясистеми отримав легке кермо, мертві гальма та відсутність гулу всистемі. А старий наос я розібрав і сильного зносу в плунжерах невиявили.
Схожі записи
Заміна сайлентблоків заднього лівого важеля quattro
Заміна сайлентблоків заднього лівого важеля quattro
17
Коментарі20
Куплю старий насос якщо він робітник. Я так зрозумів проблема в груші та рейці була
проблема була в груші і рейці але можливо що насос вже не видає потрібний тиск.
Підкажіть як знайти шланг подачі до ресивера у мене він начебто як із трьох частин або хтось змінював його вже до мене, середня частина вся в рідині і зверху на ньому одягнений твердий паралоновий шланг теж весь у рідині. Рівень рідини начебто на міс...
потрібно шукати на олх. іноді там цікаві речі за адекватними цінами спливають або за розбірками. оригінал буде коштувати дорого а інші виробники можуть уже не випускати ці шланги. шукати.
Підкажіть, теж поміняв насос гур, і пропали гальма. Тисну з усієї дурниці а гальмує ледве ледве ... У чому справа?..
швидше за все справа не в насосі хоча якщо припустити що плунжера, що відповідають за роботу гальм несправні, але потрібно буде відкрутити пробки над цими плунжерами і подивитися, що там твориться. Я так думаю, що всьому виною акумулятор тиску або як...
Дякую, але справа була в насосі, поміняли на інший і все запрацювало)))
а систему як промивали? Мінералку напевно ж змішувати небажано з синтетикою/напівсинтетикою? Або просто злити достатньо?
я повністю все знімав і промивав бензином. щоб промити рейку достатньо при відкручених штуцерах на рейці покрутити кермом вліво - вправо і рідина з них виходить. бензин зливався чорний.
Де б і мені роздобути акумулятор тиску гальм?!))) самому міняти час, знайти ніде не можу
вони тобто на розбірках (я особисто 4 штуки бачив) але їхній стан нікому не відомий тим більше що вони не вчора були зняті з робочих машин а років 5-10 тому. і навіть якщо він робітник то через місяць інший він накриється Коли моєму акумулятору прийд...
Не знаю як на рахунок синтетики, я на febi на синтетиці вже 100 тис. ганяю, нічого не тече, нічого не гуде) і взимку і влітку все гаразд)
ось у тому раз у раз що думки по febi різняться 50/50. а хтось взагалі червоний ATF ллє і проблем не знає.
Я коли купив машину там був залитий червоний ATF, насамперед промив систему і залив зелену фебі синтетику)
а як працювала система на червоній жижі?
Добре працювала, не було проблем, промивання та заміна на зелену ніяких змін не дала, поміняв тільки через феншуя) ось уже приблизно 100 тис проїхав і ніяких проблем, тільки пильовик рульової рейки поміняв, а так все гуд) Правда із заміною керма на с...
я так зрозумів що яку жижу не заливай все одно нормально працює. Вся різниця тільки в убитих насосах. У когось був убитий насос і на порозі кончини була залита інша жижа. В результаті всю провину поклали на жижу))) Ось у мене була схожа ситуація. бен...
Бують курйози в житті)
У всі машини ллю Фебі 6162, проблем не було. А грушу теж потрібно міняти. Останнім часом блимає лампочка (!) а гальма є, хоч і тугі. Скажи грушу б/у брав?
Ця лампочка і в мене б блимала але датчик, що відповідає за цю лампочку, згорів і став пропускати рідину. Я замість нього заглушку вкрутив. А грушу я брав б/у з робочого авто. Так що була можливість перевірити.