У ході встановлення літніх коліс визначив, що передні гальмівніколодки потребують заміни.
Трохи пошукав інформацію в мережі та зупинився на варіанті BremboP11013 (розглядав також Ferrodo, Textar). Процес заміни колодок (тай дисків) неймовірно простий:знімаємо колесо 2. Знімаємо колесо.знімаємо стопорну скобу 3. Відкручуємо супорт 4. Виймаємоколодки
5. Задавлюємо поршень у супорті
6. Ставимо нові колодки
7. Прикручуємо супорт
8. Ставимо скобу
9. Ставимо колесо
10. Прокачуємо гальма і притеремо колодки (як правильно притертиколодки)
(колишній господар не особливо стежив за машиною, хоча кузов учудовому стані)
Права сторона
Ліва сторона
<У ході заміни колодок було виявлено деякі неприємні моменти, якітреба буде в найближчому майбутньому усувати:
1. Пильовик зовнішньої правої гранати погано затягнутий, так щоз-під нього росає мастило
2. Ліва граната відмінна а от сорочка гальмівного шлага трохипошкоджена (у принципі не критично, але можуть причепитися припроходженні ТО. Поки обмотав ізолентою, щоб не псувалася гума)
>
3. Необхідно перебрати передні супорти, тому що пильовик на правомусупорті порвано, а на лівому супорті вже потріскався.
П. С. Ось ще варіанти колодок, які підходять на Grand Voyager 2.8CRD
Bosch 0986424668, Textar 2380701, TRW GDB4128, Mintex MDB2565, NK229319, Triscan 8110 8110., Magneti Marelli 363702161295, MagnetiMarelli 363700201381, Zimmermann 23807.190.1, Hella 8DB 355010-641, ABS 37469, Optimal 88200, Blue Print ADA104 do FSL1474, Delphi LP1818, Kraft 6008533, Remsa 0882.00, Jurid 572509J, Hella8DB 355 010-641, FTE BL1886A1
Коментарі12
привітальні гальмівні 304мм вірно?
Привіт. Не можу сказати - не міряв. Але вони більше, ніж на 2.5.
відмінно, те, що потрібно
Ось, можеш почитати https://megadriver.org/p230280-zamina-galmivnix-diskiv-zaminiv На особистому досвіді перевірив ;)
ДОБРИЙ ВЕЧІР! ДИВНО, АЛЕ У МЕНЕ КОЛОДКИ СТАЧУЮТЬСЯ НАШИК, тобто не всією площиною колодка прилягає до диска! питання чому?
Можливо, колодка нерівно ходить по напрямній або поршень підклинює
Привіт! Як колодки? Що в коробці лежало, тільки колодки або протискрипні пластини теж були? Думаю замовляти — Brembo чи Bosch.
привіт за комплектністю вже не пам'ятаю. але нічого не скрипить
Тормозний шланг я б замінив, ізолента не врятує.
Ізолента просто для того, щоб закріпити надірвану сорочку. Сам шланг усередині не постраждав. Але, як і написав, заміна в планах на скоріше майбутнє
Якщо на шлангу є тріщини він вже підлягає заміні! При заміні передніх гальмівних колодок у товариша, виявили три шишки на шлангу, тобто цілісність зберігала тільки сорочка =. А у вас не тріщини, а цілий розріз і при тому глибокий, судячи з фото. Реко...
Я не знаю, як там влаштовано. Якщо це трубка, зверху якої гумова сорочка, то нічого страшного. Але заміна буде. У будь-якому випадку безпроблемне машина вже пройшла 2500 км з того моменту.