Промивка радіаторів

Як виявилося, піч у мене працює вкрай погано. При морозі від -5, вона практично не гріє (особливо критично було під час поїздки доФінляндії). Крім того, зауважив, що в спеку температура двигунапіднімається вище середньої позначки.
Враховуючи, що минулий господар не сильно заморочивавсяобслуговуванням авто, а при заміні антифризу (і решти рідин)виявилося, що залито було бозна-що, то я вирішив промити повністюсистему зі зняттям радіаторів. Ще мене надихнув ось цей відеоролик:) Ще відео цього ж автора, коли при промиванні радіатора з ньоговивалюються якісь соплі та згустки (але я його швидко не змігзнайти).
Після чого дістався кріплення бампера, відкриває кріплення до крилі підкрилки. Тепер зручно дістатися до зливного крана радіатора, але в мене нічого з нього не потекло. Продовжуємо розбирати морду ізнімаємо радіатор. Тільки після того, як я дунув компресором узливальний кран, він хоч трохи почав капати. Далі пішов промиватирадіатор. І тут з крана потекло.
Промив радіатор оглянув вентилятори. Незрозуміло чому, але фішкивентиляторів минулі майстри одягнути на кліпси не зуміли. Чому такхалтурно ставляться!

Бо знятий бампер, то вдалося оглянути бачок омивача (він у менепідтікає).

Виявилося, що тече не бачок (а я вже було подумав, що треба будеміняти), а порвано ущільнювач насоса.
За перший день промив основний радіатор і ще відмив усі бруднідеталі На другий день взявся за радіатор грубки. Купив 25 дитрівдистильованої води і заходився промивати і продувати радіатор печі.br> Процедуру проводив у три етапи (на кожному етапі продував іпромивав його в різних напрямках, після чого мене воду)

Підсумок після кожного етапу
Різницю видно відразу.
Пізніше сіллю і промою ще раз все (на цей раз зливатиму черезкран). Потім заллю антифриз.