Виріш розкрити корпус механізму дроселя і не дарма. Грам 100-150масла злив, я не очікував що буде так багато чорного густого маслаз сажею, вся плата купалася в ньому. Олія поступово просочувалосявсередину і … Сумніваюся що дросель нормально функціонував.
При розборі є нюанси.
Розпаковуємо кришку.
Знімаємо стопорне колечко та шайбочку,
> Открутить саму заслінку і витягнути ее.
З тильного боку штока заслінки виколупати на скос пробку
Вистукати шток з шестернею.Окуратно.
Дістати плату і мотор.
Дуже дбайливо з шестернею, на ній тоненькі контакти!
Назад зібрати не просто., а після встановив шток шестірні .Інакшеможна зламати шестірню .
Зібрав змастив шестерні злегка мастилом для екстремальних умов.
Виставив правильно заслінку .
Натягнув пружину одяг кришку з прокладкою і кинув герметикомпромазав, за вальцював кришку і перевірив мультиметр опір накрайніх контактах. Воно змінюється від 550 кОм до 600 кОм. Призакритті.
Сподіваюся ще послужить.
Коментарі1
відмінна робота!