Початок покладено. Клапан егр, переробив на перехідник, подовжувачдроселя. Обробивши болгаркою і напилком досяг потрібної мені форми.Витягнув шток і пробку і спилив апендікс, для прямого потокуповітря, що подається Затягнув по-старому, отвори, всегерметично.
Далі зніматиму охолоджувач і трубки і глушити отвір на виході зколектора.Замовив заглушки, завтра повинні бути.Вакуумний язаглушив шматком шланги із заглушкою .<
Хто володіє інформацією, поділіться що ще потрібно.
Зрозуміла справа прошивку виправити потрібно.
Коментарі15
Зараз у процесі розбору. Намагаюся відкрутити болти з трубок чекаю ефект ВД. Заліз праворуч де повітрян і з низу під, загалом як можу. Від'єднати банку від турбіни не просто. Що в банку сажі?
У банку керамічні стільники, це каталізатор. Він зазвичай живе 150-200 т.км потім починає прогарати і руйнуватися, а так як у нас він стоїть близько до турбіни, то в процесі руйнування його частинки (керамічний пісок) затягує в циліндри . Зазвичай це...
Дякую за слушну пораду)!
Завжди будь ласка)
Зняв каталізатор, а він виявився цілим і неушкодженим. Сажі не багато стільники цілі, продуло його повітря проходить без зусиль. Може залишити чи різати?
Тоді можна залишати
Підкажіть як правильно з охолоджуючі шланги підключити? Циркуляційний насос обійти? їх з'єднав.
Є варіант простіше, але крім цього його потрібно обов'язково програмно відшивати ... Відпиши потім - як себе буде машина поводити?
Просто ставиш заглушку і не треба нічого шити. Перевірено на міцу л200 і хундай ай30 дизеля.
У мене стоять заглушки вже більше року, і періодично, на малих оборотах (1500-2000) вилазить помилка яку по ходить скидати. Наш ЄДР управляється не тільки вакуумом. І маски помилок потрібно з прошивки видаляти
Ну у тебе мотор фолькс і вони намудрили з егр.
Це так(((
Це фільтр сажі? Він за турбіною відразу з'єднаний хомутом з турбіною
Ні, це каталізатор. У тебе машина 2006 року з двигуном BSY, фільтри сажі ставили на BWC мотори з 2007 року
Його потрібно залишити або вирізати нутрощі краще? Каталітичний нейтралізатор)))