Епізод 2.2 Збирання або як я купив червоний фарш та фароочисники.

Давно не було оновлень по цьому москвичу, але матеріалнакопичувався і накопичувався. Загалом, добре займатися збираннямрідкісноземельних запчастин на ранні 40-ті. З кожним роком всеідеальніше і ідеальніше виходить неіснуючий 79г.В., запчастинистають все більш рідкісними і все більше їх ставати.У ті часи, колия ганявся за рідкісними деталями, коли ще в гаражі стояв зеленийМ-2140, закиданий мотлохом в голові були ідеї створення "ідеального" 2140 на той погляд.На ньому повинні були обов'язковостояти молдинги порогів, фароочисники, раннє дзеркало на довгійніжці і колір кипарис, з кожним роком пріоритети змінювалися, погляди на "ідеальність" теж і в результаті я маю у володінні дваМ-2140, один 88- року кольору "теракот" з усіма атрибутами пізньоїмашини і другий 2140-жовтого кольору, дуже схожого на "золотеруно", почала 77-року з усіма атрибутами ранньої машини і надодаток з "червоним фаршем", тобто я не зміг обдурити долю івсе-таки купив ранню машину, але і як би пізня теж є.
У ранні роки збирання мене зупиняло два фактори:рідкість деталей іціна, яка мені не була доступна. Я потроху збирав деталі, так умене виявилися молдинги порогів непарна кількість, тому що один якупив у м'ятому стані за 50 грн, замок на багажник з ключем "аЗЛК", відбивачі та скло фар "дДР-Рухля", ранні грати з шильдиками, Потіммені стало не цікаво збирати деталі на неіснуючій машині. Ну, атепер є все необхідне для покупки рідкісноземельних ніштяків.
Частенько після роботи переглядаю оголошення про продаж машин, власне саме так я і купив дві свої машини. Одного разу переглядавоголошення про продаж 2140 червоного кольору з двома фото, на однійз якої було видно фароочисники. Звикнувши до такого роду оголошень, але зазвичай вони знаходилися поза зоною досяжності я не надавзначення і написав чи можливо окремо купити набір фароочисників, сподіваючись на їх покупку. Відповів продавець швидко з питанням, про ціну, яку я можу запропонувати, запропонувавши одну ціну, ядумав кілька днів, поки не згадав про них і не написав, а потім іподзвонив продавцю з домовленістю про зустріч. У результаті на "мій" комплект було кілька реальних покупців, але домовившись іпереконавши продавця в тому, що я мав з ним перший діалог, вінпогодився і запропонував подивитися ще й сам москвич. Приїхавшипісля роботи на місце зустрічі, за класикою це був гаражнийкооператив, я побачив Ленд Крузер Прадо 120-й з ліфтованоюпідвіскою і встановленим шноркелем і кенгурятником я бувздивований. Поспілкувалися, і я забрав повний набір фарочистителіву зборі. На питання про такий попит на "двірники на фари" япродавцю пояснив, що вони дуже рідкісні і зустрічаються рідше, ніжмашини в хорошому стані. Саму машину оглянув, вона опинилася втипово-захищеному стані, цінність нічого не уявляло, продавець давпару порад з приводу полірування морозу москвича і я весело помчавіз заповітним комплектом фароочисників.
Знову було мені нудно і переглядав оголошення про продаж москвичівпотрапляю на оголошення про розбирання М-2140 червоного кольору, судячи з усього 76-го року. Все б нічого, але тут я побачив червонуторпеду і через 20 хвилин я вже домовлявся про доставку повногонабору "червоного фаршу", до якого входили:батони, накладки на КППта ручник, торпеда. Забрав посилку з запчастинами і був радий, хтож знав, що незабаром я куплю раннього М-2140 з гарним комплектом "червоного фаршу". Перший комплект хотів би привести до вигляду, навколоідеального, тому що є тріщини та надломи.
І третя покупка, яку я вирішив позначити - це покупка реальногозахисту картера ДВС та балки передньої підвіски. Це не візуальнийзахист, не мотлох, який ставлять на пізні москвичі, простягаючи їхчерез буксирувальні гаки спереду, під бампером, що закінчується нарівні масляної склянки. Захисту звичайно бувають і більше, але цейцілком піде, виробництво ІЖмаш. Приміряв, все добре, крім того, щопотрібно свердлити два отвори в балці. Захист зачищу до гологометалу, покрию епоксидним грунтом потім нормально зафарбую вчорний, матовий колір і радітиму і чіплятиму нею об асфальт)
Ну і наостанок пару фото з гаража, перед тим, як москвич став наремонт.
Подарунок діда- родна, рання магнітола, така ж стоїть ужовтому.
Ідеальне підсвічування, яке забезпечує основне підсвічуванняввечері, а не світить у потилицю.
Естетика кінця 80-х .
Пізня кришка ГБЦ у поєднанні з пізньою кришкою повітряногофільтра.
Блискає новим бампером, але великими зазорами капота.
Поверхнева корозія, буду прибирати.
Закриті основні вузли, пошкодження схильні тільки елементи підвіскиі далі КПП.
Ідеальний набір! Навіть насос омивача та бачок у комплекті, невистачає тільки проводки та кронштейнів.Яку я вирішив позначити-цепокупка реального захисту картера ДВС і балки передньої підвіски.Це не візуальний захист, не мотлох, який ставлять на пізнімосквичі, простягаючи їх через буксирувальні гаки спереду, підбампером, що закінчується на рівні масляної склянки. Захистузвичайно бувають і більше, але цей цілком піде, виробництво ІЖмаш.Приміряв, все добре, крім того, що потрібно свердлити два отвори вбалці. Захист зачищу до голого металу, покрию епоксидним грунтомпотім нормально зафарбую в чорний, матовий колір і радітиму ічіплятиму нею об асфальт)
Ну і наостанок пару фото з гаража, перед тим, як москвич став наремонт.
Подарунок діда- родна, рання магнітола, така ж стоїть ужовтому.
Ідеальне підсвічування, яке забезпечує основне підсвічуванняввечері, а не світить у потилицю.
Естетика кінця 80-х .
Пізня кришка ГБЦ у поєднанні з пізньою кришкою повітряногофільтра.
Блискає новим бампером, але великими зазорами капота.
Поверхнева корозія, буду прибирати.
Закриті основні вузли, пошкодження схильні тільки елементи підвіскиі далі КПП.
Ідеальний набір! Навіть насос омивача та бачок у комплекті, невистачає тільки проводки та кронштейнів.Яку я вирішив позначити-цепокупка реального захисту картера ДВС і балки передньої підвіски.Це не візуальний захист, не мотлох, який ставлять на пізнімосквичі, простягаючи їх через буксирувальні гаки спереду, підбампером, що закінчується на рівні масляної склянки. Захистузвичайно бувають і більше, але цей цілком піде, виробництво ІЖмаш.Приміряв, все добре, крім того, що потрібно свердлити два отвори вбалці. Захист зачищу до голого металу, покрию епоксидним грунтомпотім нормально зафарбую в чорний, матовий колір і радітиму ічіплятиму нею об асфальт)
Ну і наостанок пару фото з гаража, перед тим, як москвич став наремонт.
Подарунок діда- родна, рання магнітола, така ж стоїть ужовтому.
Ідеальне підсвічування, яке забезпечує основне підсвічуванняввечері, а не світить у потилицю.
Естетика кінця 80-х .
Пізня кришка ГБЦ у поєднанні з пізньою кришкою повітряногофільтра.
Блискає новим бампером, але великими зазорами капота.
Поверхнева корозія, буду прибирати.
Закриті основні вузли, пошкодження схильні тільки елементи підвіскиі далі КПП.
Ідеальний набір! Навіть насос омивача та бачок у комплекті, невистачає тільки проводки та кронштейнів.