Клапана

Давно нічого не писав ... (робота і все таке))
Почитавши трохи про двигун k7j виявилося, то клапана потрібно наньому регулювати кожні 20-30 тис так і сам замінив їсти стукітпальців і вирішив їх відрегулювати сам. PS на минулій машині стоялигідрокомпенсатори і я взагалі не парився про це. )))
Поки двигун остигав, я все розібрав, зняв і почистив дросельнузаслінку і РХХ (використовував гас). (((, але за те чистусфоткав))
Як двигун охолонув я поставив на ручник і 5ю передачу за тимпіддомкратив переднє праве колесо і почав крутити вишукуючи верхніточки підняття коромисел))) і підсумок був не втішний, на всіхклапанах було різне, від 0, 3 до 0, 4 мм… З заводу рекомендується навпускні 0.15 мм, а на випускні 0.25 мм.
Підсумок:Менше вібрації, менше шуму і двигун став рівніше триматиоберти.
тепер робитиму кожні 20 тис. Км.))))
<
Прокладку використав сталеву