TÜV і гальмівні шланги. А також максималка та вихлоп

Я їхав з Києва в абсолютно поганому, але відчайдушному настрої.Хотілося адреналіну та пригод. Приїхавши до Німеччини, насамперед япоїхав на станцію проходження технічного огляду. Ось прямо зречами, голодний і тд. Вся машина була в комарах, а в мене якраз насклі скол, з яким були шанси не пройти. Взагалі мені треба булопроходити в серпні, але були думки продати машину і плюс якщо щосьвелике робити, то встиг би зганяти в Київ. Відключений омивач фарніхто не помітив))
Таким чином, купив шланги і гальмузуху, а також шланг дляпрокачування і вирушив у гості на заміну.Роботи неважка, але требабуло десь розташуватися.Дякую Алану Alan32! Запчастинина фото:83615204063, 330789
Винник урочистості
Все на місці
Коли справа зроблена))

За підсумком отримав нову плакетку, все як треба. Щиро кажучи, недумав, що так легко пройде. Адже через 3 тижні відірваловихлоп))) "гофра" говорив голос з ями на випадково знайденомусервісі з вихлопу. Поїхав до іншого, куди спочатку збирався.Виявилося, що справа не в гофрі, а в зварному шві між гофрою ікаталізатором (сажевим фільтром, напевно, в моєму випадку). На фотовидно.

Усередині там ось що

Заодно побачив подушки. Я знаю, що стан далеко не кращий, алебажання вкласти відсутнє. Вітру" при бусті, думаю шов не ідеальнийі вихлоп знайде свій шлях на вулицю через нього. Можливо проблемі звихлопом допомогли впалювання різного роду. Я тоді вперше пробуваврозігнати максималку, але це 4 особи та забитий багажник.