Частина 2. Пригін, ремонт та висновки.

Приїзд і розмитнення:
Разом, тут до ремонту вона встала в очікувані 9 000 з розмитненням.Процес дуже простий - тобі кажуть, ти платиш.У моєму випадку всіплатежі йшли від мене.Розписувати не буду, не цікаво (якщо комутреба, зможу скинути).Суми збіглися з тими, які озвучували до.
Перший огляд та дефектування:
Далі було зроблено дефектування, з того що з'ясувалося:
Позитивне:
— у багажнику опинилися фари, одна ціла друга розбита
— було ще ряд дрібних запчастин
— на вигляд, у коло все рівне і ціле (правда брудне)
тріснуте лобове скло
— під час транспортування відрізали патрубки на радіатори, а це +-150 євро
— лиса гума

> Фото в Україні додаю.

Пошук запчастин та їх купівля:

> Список запчастин (прикладений у самому кінці).
Купувалося все нове, крім бампера та фари, бампер взяв із Польщі, фару тут за місцем з ОЛХ. Багато запчастин шукав сам, тому щохлопці не спеціалізуються на Вазі, в результаті багато чого не булояк такого, а багато чого досить дорого, через них брав новіоригінальні запчастини.
Загалом, більшість запчастин нові та оригінал .
Часу пішло багато, тому що довго чекали запчастини з митниці +довго шукав те, що мені потрібно. Витрачений час дав певнуекономію, отже норм. Машина була потрібна не терміново, а пошукзапчастин, це по суті блукання по інтернету та дзвінки, так щоможна заморочитися. Ремонт та складання:>

Робив все в тих же хлопців хто і гнав, бо не розумів повністюпроцесу, і вплутуватися не особливо хотів, особливо враховуючи, щоя рухливий тільки у вихідні. Після того як зібрав запчастини, всеце було загнано на ремонт і було зроблено:
— складання/розбирання;
> — фарбування бампера і капота;
— фарбування та рихтування крила (велика подряпина);
— заміна лобового (поставили з підігрівом RGS, але я поки так і незрозумів воно працює або ні);
— заправка кондиціонера;
— виставлення зазорів (чи не знаю це нормально, але взяли окремосуму)

<
Тут же залив олію (оригінал 5W40), замінив двірники (bosh), масляний фільтр та акумулятор (Bosh). Бо їхати на неясно якомумаслі не хотів.
Почитали та стерли помилки.
Найголовніше - завелися і поїхали без проблем з мотором та коробкою (чого я дуже боявся).
Загальне враження:
- Довго! Машина приїхала наприкінці жовтня, виїхала на початкулютого. Частково через те, що я шукав запчастини, частково черезмитницю та доставку запчастин з Німеччини, частково через те, що ухлопців велике завантаження;
— зазори та фарбування влаштовує на 100%;
— при складанні є дрібні косяки (наприклад, забули поставитиподушки радіатора, приліпили якусь нісенітницю, не оріг болти);
— дорого. Та вийшло все у вельми великий цінник. Переплата зарахунок того, що все робив в одному місці +- 400-500 дол, тому щовилізла одна робота, яку ми не обговорювали, «випадково» (хоча можей справді випадково).

, тому що тут є і мінуси). Шукайте тих хто спеціалізується на ціймарці авто. - варто заморочитися з пошуком запчастин - на бампері язаощадив дуже пристойно і отримав цілий оригінал. - контролювати іговорити, щоб пояснювали і погоджували кожну копійку треба багаторазів і виразно, які не були б приємні на вигляд люди, всі хочутьзаробити. Коли вибираєте авто на акуціоні, візьміть пару варіантівудару і пошукайте запчастини. Ціна фари мене здивувала 

Підсумковий список моїх суб'єктивних рекомендацій буде в окремійтемі, може люди з досвідом ще доповнять і буде корисна тема.

<
Список запчастин:
Бампер у зборі
Табличка під номер
Вентилятор системи охолодження
Датчик температури
Замок капота
захист двигуна, піддону
Інтеркулер
Капот
Корпус повітряного фільтра
ліва решітка бампера
нижня решітка бампера
Панель передня
Патрубок інтеркулера
права решітка бампера
> Правий підкрилок
Радіатор кондиціонера
Радіатор основний
Решітка над бампером
Спойлер під бампер
Табличка під бампер номер
Термостат
Трос капота
Підсилювач бампера
Фара права
шланг системи охолодження 2 шт
/>
Емблема
Лобове скло
Всякі пластмаски, кріплення та пр дрібниця