2) Сині ведуть від датчика випарника, який знаходиться в печі, докомп'ютера BSI
3) Жовтий з'єднує комп'ютери BSI та PSF
4 ) Помаранчеві ведуть від компресора до блоку PSF і на землю
5) Зелений з'єднує комп'ютер двигуна і PSF
6) Бузкові ведуть від датчика тиску хладогену до комп'ютерадвигуна
> 7) Коричневий від датчика температури в дзеркалі до комп'ютераBSI
BSI
Знаходиться в салоні під кермом
> BSI
PSF
Знаходиться праворуч від акумулятора під капотом
PSF
Комп'ютер керування двигуном знаходиться біля акумулятора впритул, під одним кожухом. Схеми не знайшов :(
Підсумки по розтратах.
1) бу
— блок печі з пультом управління
/>
— магістралі хладогену,
— кріплення генератора,
— компресор, кріплення компресора
— радіатор кондиціонера
— ремінь (у плачевному стані)
120$
2) новий ремінь
10$
3) новий набір для заправки кондиціонера( шланг з манометром і двібанки хладогену)
26$
4) бу проводка від іншого С2 з усіма клемами, щоб простіше буловстановлювати
17$
5) нові гумки ущільнювачі на магістралі
11$
6) нова олія в кондиціонер з ультрафіолетовими добавками
6$
7) бу кріплення кондиціонера так як від 1.6 до 1.4 не підходить
7$
8) бу гумки ущільнювач для зливу дренажу та гумки кріпленнярадіатора
> 5$
9) бу дзеркало з датчиком температури, підігрівом, складанням та елрегулюванням
17$
Разом 219$
Всім дякую :)
Ну і фото довгоочікуваного холодка)
При температурі 26 за бортом, при заборі повітря з вулиці, дме 8.9градусів. При рециркуляції це і 5 градусів дасть.
Холодок
Коментарі18
Халявні ціни!
Та якби і машина 1000 доларів коштує)
Краса
Спасибі. І вам
Ясно.буду обстежувати
Удачі Вам. І доброго дня )
Спасибі за інформацію. А то я вже зневірився. Буду думати як підлізти
Нема чого, але спершу я б порадив глянути з боку пасажира, зняти бардачок, і глянути може зовнішня деталь печі якась зламана, або ж з боку водила підлізти і подивитися там... Там є пару важелів, що зв'язують кілька заслінок...це малої. кров'ю позбути...
Ось з боку водили
Ось з боку пасажира
Треба панель скидати
Думаю так
Весь інтернет перерив і не знайшов де вона стоїть
Ось це одна деталь злита, і бачимо три колодязі, водієві/на скло/пасажиру... при зміні крутиться вона вся, а у вас мабуть вона зламалася і лопнула між колодязями пасажир/скло
А де вона ця заслінка знаходиться, точніше як до неї підібратися
Думаю просто так ви до неї не дістанетеся... вона знаходиться як на фото.
Доброго дня.не підкажеш чому може дефлектори водія дмуть холодним а дефлектори пасажира теплим
Зламалася перегородка розподілу повітря, «лопнула по підлогах» як у пісні Єгора Лєтова)Швидше за все при зміні холод тепло ... з одного боку у вас змінюється а з іншого так і залишається.