Покупка, ч.5 довга постановка на облік, математика та висновки

Дорогі передплатники та читачі. Добрий вечір! " Сьогодні середа —маленька п'ятниця, йти працювати вже пізно, доб'ю опис цієївакханалії. Тим більше вже майже 40 лайків. Отже, 01 лютого 2020року, субота 01.00 ночі, прибули до Києва, одразу відганяємо машинудо свого знайомого, щоб той зранку зняв генератор. Відігналимашину, залишили ключі на сторожці, їдемо додому. "євробляхер"запитує: "сам поставиш машину на облік чи тобі допомогти? ", алеякщо в нього є бажання - може поїхати зі мною. Розкрили івиявилося, що потрібно міняти майже все))) Ремонтувати, такремонтувати, за підсумком поміняли все, що потрібно, регуляторнапруги підібрали по ВІН коду Ремонт став майже в 4000 грн. "гену"встановлювати.Встановили, запускаємо машину а заряду немає. Їдемоназад до генераторника, кажу, щоб перевірив роботу. Виявляється, ЕБУ не дає генератору сигналу на збудження, проте при відключенніклеми і подачі сигналу емулятором — у мережі 14, 4В. Другий варіантзапустити вироблення напруги - одноразово газонути і піднятидвигуна вище 2000 об/хв, після чого генератор переходить у режимсамозбудження і в мережі стає 14, 4 ст. Пішли з генераторникомперевіряти ще раз правильність підбору регулятора напруги поякомусь його каталогу, все правильно. З того часу так і їжджу зразовим підгазуванням відразу після запуску. Приблизно о 12.00приїжджаємо на ТСЦ (старим МРЕВ), ставимо машину на майданчик дляогляду експертом. Ідемо до фахівця оформляти документи. Плачу 2544грн за всі документи, номери, експертизу та ПФ, благо за першоїпостановки на облік в Україні сплачується збір до пенсійного фондувід суми зазначеної у митній декларації. Отримую бланк напроходження експертизи та йду на майданчик. Підходить експерт, фоткає, дивиться номери кузова, двигуна, робить позначки у бланку, віддає нам бланк і ми йдемо в експертний відділ для проставленняпечатки на Акті огляду ТЗ. І т-у-у-у-т… Вакханалія, 2 я серія. Зномером кузова все гаразд, але, виявляється, виявляється, номердвигуна на цьому авто вказано у 2х місцях. Основний на блоці тадублюючий на верхній кришці кожуха ременя ГРМ. І вийшло так, що ціномери не співпадали. Ну а так, як у двигуна 2 номери, чого не можебути, призначається якась експертиза, результат якої потрібночекати з поліції деякий час. Відповідно машина на облік неставиться. Що цікаво, ні при покупці машини, ні при знятті її зобліку, ні при перетині кордону, ні при сертифікації, ні при видачімитних документів як у Польщі, так і в Україні не вказувався ініким не перевірявся номер двигуна. А тут якраз і приїхали. Доречі, сам експерт сказав, що таких випадків — 1 на мільйон)).дізнаємося, хто займатиметься цим питанням. Як завжди, із першогоразу це з'ясувати не вдалося. Протягом тижня все ж дізнаємося, накого розписано справу, навіть вдалося застати на місці цьогоспівробітника. Він нам відповів, що зробить відповідь найближчимчасом, але на даний день тільки з чергування і скоро їде додомувідпочивати. Загалом і в цілому, майже місяць ми бігали за цим.співробітником і 25 лютого 2020 року нарешті отрималидовгоочікувану відповідь.
Ось і сама відповідь, не минуло й пів року.

Млинець, якби знали, що так застрягнемо з постановкою на облік, через незбігаючі номери просто відірвали б цю наклейку на кришці. Атак загубили місяць. Машина тупо простояла.

Після отримання відповіді від поліції поїхали до ТСЦ і нарештіпоставили моніка на облік:

Довгоочікуване свідоцтво про реєстрації
Ну і дісталися ми кульмінаційного моменту. Математика цієївакханалії:
28.02.2020 витрачаємо гривню
Київ, Страховка Лачик зел. Карта 650
Київ, Страхівка Лачик КАСКО 180
Київ, Страхівка Я 400
Ірпінь, Газ 509, 72
Вінниця, Газ 333, 89
Летичів, Обід 180
Дунаївці, газ 300
Львів, газ 498, 67
Львів, їжа 90< br/>
Кордон, Страховка Дружина 300
Разом:3442, 28грн.
29.01.2020 витрачаємо злотий, (у гривні множимо на 6, 35)
хостел, Перемишль 105
Продукти Перемишль 48, 76
Газ, Тарнов 99, 18
/>
Бензин, Тарнов 48, 7
Покупка Форд 11000
Готель, Краків 76, 35
Акумулятор 72Ah, OBI 299
Екологіч. Збір за акум 30
Краків, дизель Форд 100
Краків, Хотдог+латте 30, 96
Мультиметр, OBI 15
Їжа, Краків 28, 28
Разом:11881, 23zl або 74445, 81грн
30.01.2020 злотий та гривня
Станіславиць, Газ 79, 57
Перемишль, зняття з обліку 112
Перемишль, стоянка 10
Переплата за розмитнення 60734 грн
Перемишль, брокер 80
Перемишль, Обід 65, 66
Перемишль, газ 66, 24
Перемишль, Дизель 85, 65
Кордон, Банани+Чай 20
Кордон, брокер 500 грн
Кордон, Кава 6
Разом, 525, 11zl+61234грн = 64568, 48грн
31.01.2020, у гривні
Кордон, БРСМ, газ 329
Кордон, БРСМ, дизель 274, 7
Луцьк, кава 49, 5
Луцьк, сертифікація 2700< br/>
Луцьк, пузата хата 299
Луцьк, пузата хата 240
Луцьк, брокер 4960
Луцьк, доплата за розмитнення 1054
Луцьк, стоянка на митниці 240
Луцьк, кава 44
Луцьк, газ 281, 46
Луцьк, дизель 507, 8
Житомир, газ 387, 4
Житомир, дизель 253, 9
Житомир, кава 28
Разом 11648, 76грн< /b>
01.02.2020+26.02.2020, грн
Київ, експертиза 200
Київ, постановка на облік 2544
Київ, експертиза 500
Ремонт генератора 4000
З/У Генератора 200
Гонорар "євробляхера" 7500
Разом 14944
Підсумкова ціна вакханалії:170049, 33грн< Це підсумкова цифра змоменту виїзду з Києва на момент постановки на облік.
Ах, так, знайомий якого я віз до Чернівців заплатив мені 3500грн.Євробляхеру я дав 300 грн на бла-бла-кар ну і 51 грн штраф))).часу, тому було б справедливо додати ще 7500грн за мою працю інехай 5000грн за те, що дружина взяла в рахунок відпустки 4 дні.чистого бюджету цього заходу.
Курс тоді був 24, 8, що виходить 7234 долари.

Ну і трохи статистики:< /b>
Паливо лачетті 4505, 06грн
Всього лачетті, 5335, 06грн
Паливо Форд 2215, 26грн
Житло 1151, 57грн
Їжа 2198, 34
Чисто на машину (без гени) 145578, 85 грн або 5870 доларів.
ЗП екіпажу 20000грн
Інші витрати 3321, 82грн

А тепер у % від загального бюджету:< /b>
Паливо лачетті 2, 51
Всього лачетті, 2, 97
Паливо Форд 1, 23
Житло 0, 64
Їжа 1, 23
Чисто на машину (без гени) 81, 15
ЗП екіпажу 11, 15
Інші витрати 1, 85

А, ще ж у машині не було запаски + 1000грн, не було буксирувальногогака + 300грн, ну і машину потрібно було рихтувати і фарбувати, нащо я витратив ще 9500 грн. Виходить, з генератором 4200грн, чистона машину пішло 160578, 85грн або 6475 долара. І загальний бюджетцієї вакханалії стає 190200грн, що в доларі майже 7700. На той час (до 23 лютого 2020р.) діяла програма пільгової розмитнення, майжеза пів ціни і багато хто заганяв машини як у приказці "перед смертюне надихаєшся". Так ось, пропозиції в Україні, на сайтіauto.ria.com, стартували від 6600 доларів за свіжопригнаний ірозмитнений форд мондео 2010, 2х літровий дизель, універсал, щоправда ще не поставлений на облік. Але я думаю, ще 200-300доларів можна було б торкнутися. Доларів.
Ну що сказати, я чи щасливчик або щасливчик або просто "першиймлинець комом". Ну якась жорстка грудка вийшла. Весь процес якосьтуго йшов. Постійні непередбачені ситуації з моменту придбаннямашини. То не працюючий генератор, то затримки на митницях, довгийперехід кордону, а найнепередбачуваніше те, що не змогли відразупоставити машину на облік. Це все нерви, переживання тарозчарування. Хотів заробити, а вийшло попрацювати. Поїхав би щераз — напевно так, але вже більше як поєднання корисного зприємним. Тобто туди літаком (до Польщі, Литви чи Німеччини).Погуляли б там пару днів із дружиною чи компанією, подивилися бмісто, подивилися б кілька машин, а потім ухвалили б спокійнерішення купувати чи повертатися літаком. Навіть якось трохи прикровийшло. Були у Кракові, у гарному місті і навіть до центру невийшли погуляти. Все бігом і бігом. До речі, "аматор приганятиєвробляхи" сказав, що краще б поїхали без дружини, бо багатовитратили на їжу та проживання. На моє запитання, а де ми спали, він відповів у машині. Я сказав, що це не ті витрати, на яких вартоекономити. А потім при підбитті підсумків виявилося, що проживаннязайняло всього 0, 6% у бюджеті.

У результаті залишив цей форд собі і їжджу на ньому досі. Багато зним було пригод, добрих і не дуже.

Втім, це вже зовсім інша історія.