Приводом для встановлення гофри було наступне:
— вічно скрипляче "рухоме" з'єднання приймальної труби ікаталізатора;
— розкручування шпильок приймальної труби та випускногоколектора;
— розламування кронштейна приймальної труби через навантаженнявихлопною системою;
У моєму випадку мені знадобилося:
<
— гофра 3х шарова 55х280;
— ремкомплект з'єднання штанів;
— зварювання/болгарка; фланці з каталізатора
Довжина 40 мм
Довжина 55 мм
Довжина каталізатора 375 мм.
Обробляємо поверхні під зварювання і варимо напівавтоматом нахорошому струмі.
Результатом задоволений, все стало чітко, і тепер маємо розв'язанувід двигуна систему випуску
> Наступним кроком буде стронгер 45/550 замість резонатора.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.