чистив і інжектор і дз і дроти поміняв вв, і відрегулював дхх, думав вирок коротше . Після покупки сказали що мовляв нові стоять, а я повівся, ось так ось, так що не завжди все так мудро як яначитався тут
не датчик а клапан EGR, неправильно написал, после его прочистки на холостые не повлияло никак, почувствовал только что машина легче задышала, каомпрессия как бы увеличилась, а обороты это скорее всего датчик холостого или положение дроссельной заслонки
все, разобрался сам, в воскр скорее всего поеду почищу датчик этот, к что лучше чистить или заглушить его? и на стрвбоскоп зажигание посмотрим, результат отпишу позже, что изменится
Ну свечи, грм, ролики грм и все жидкости после покупки надо менять обязательно.А пляска вся от того что не верно выставлено зажигание и загажен клапан ЕГР
Коментарі5
не датчик а клапан EGR, неправильно написал, после его прочистки на холостые не повлияло никак, почувствовал только что машина легче задышала, каомпрессия как бы увеличилась, а обороты это скорее всего датчик холостого или положение дроссельной заслонки
а что за датчик егр? у меня тоже плавают обороты холостые 700 оборотов включаешь фары или печку прыгает до 300 потом обратно
все, разобрался сам, в воскр скорее всего поеду почищу датчик этот, к что лучше чистить или заглушить его? и на стрвбоскоп зажигание посмотрим, результат отпишу позже, что изменится
датчик егр можно подробнее?
Ну свечи, грм, ролики грм и все жидкости после покупки надо менять обязательно.А пляска вся от того что не верно выставлено зажигание и загажен клапан ЕГР