Чергове ТО.
Запчасти на фото:CUK2939Але цього разу під заміну зовнішній пильник шруса, брав гарний завідгуками, але пластиковий, кажуть шо може зізковзнути хомут і шорезинові вже не роблять. Подивимось.
Як завжди, перед ТО залив очісник паливної системи LM, споживаннясолярія падає десь на 0.1-0.2л по БК.
Це ТО я робив з інтервалом 10к, але наступне буду робити через 15, бо вже майже пів року споживаю німецьку соляру, та і коштовна тутробота, замінити оливу і 4 фільтра -80€ і це у Казаха на маленькомуСТО. Видаткові матеріали близьки до київських цін (амазон, ібей).
По звичці добавляю Intron в бак, але зменшив дозування.
Маховик на холодну цокає), знаю що одне із счеплень трохипробуксовує, гроші відклав, спостерігаю…
Була сажа в районі цього хомута, пітдягнув, помив, все ок. Алепитання ЕГР вже вивчив (200€).
Також на цьому фото видно що ставити сітку у верхню решітку необов'язково, 170к пробігу лишили відмітки тільки на нижній…
Встановив гальма від Гольф ГТІ 6, але то вже у наступному записі.Там ще трохи дрібниць буде.
Запчасти на фото:021654Взагалом Німеччина вразила.
Люди зовсім інші ніж я гадав (нам вселяли), в кращому сенсі. Дорогидійсно гарні, але тільки автобани і траси, покоцані провулкитрапляються. Культура водіння дуже висока! Значно впала витратадизелю, але не через якість палива, а через законну швидкість умісті, нарешті я навчився повільно їздити (+10 від знака). До речі, солярій тут по 2€. Все літо, та початок осіні тут фестивалі, давноя стільки пива не пив), почав купляти ящиками — по акції 10€ящик)). Сервіс тут відверто слабий, це стосується багатьох галузей.Бюрократія. Але навкруги чисто і завжди побриті кущі і газони).Іздив до Амстердаму — ванлав! і в Данію (паромом і в об'їзд).Доволі цікавий життєвий досвід отримую.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.