За 3 місяці накатал 10к, і знову наближається ТО, цього разу ціннику ОД = 5000 грн ((. Як би дохера, але лякають зникненням Куланця, уразі використання не орига, а всіма нами улюблений коробас протицього)) На 5к було пів рівня і колір олійний. На 10к рівень почавпадати, а колір хереть .
Не факт, що дотягну до 15к до заміни.
UPD Долив 300 гр.
Заїхав до Ярика, закінчили ігри з Васею:
1. Активація чашки кави якщо втомився)
2. Стробоскоп
3. Накрутили світло і дощ
4. Відключили ДХО при ручнику
5. Підготовка під ЛІД ДХО та задній хід
6. Hill Assist (м'якший старт під гору)
7. Клаксон на сигналку (активація в меню)
Неможливо активувати:
1. Клаксон без запалювання
/>
2. Дотирка двірника через 5 сек
3. Зниження мінімальної швидкості круїзу
Автомобіль радує, планів досить багато…/>
Так само були випробувані керма від А3 RS і Scirocco, але врезультаті повернулися до TT RS - найвдаліший варіант ІМХО! Задопомогою шнурка та Ярика накрутили все, що поки що відомо/можливодля цього авто, ще раз дякую тобі і респектос!
Коментарі20
Олія в дизелі якщо гарне заливаєш, воно практично відразу темніє, через 1-3 тисячі сірим, 4-5 тисяч вже стає чорним, якщо масло не чорніє, це говорить про його погані властивості чистячих. У твоєму випадку колір масла відмінний. А ось те що з'їдає мо...
Лю кричи. На рахунок миючих присадок в курсі. Є не багато, 15к проїжджаю, думаю йде через періодичну їзду в спортивному режимі, люблю іноді підкинути обертів)
У тебе мотор 5 тис можна крутити, червона зона після 5. Якщо масло йде, то це швидше конструктивні особливості вже. Мій мотор з пробігом приблизно 350 к на 8000 тисяч бере приблизно 100-150 грам масла! Так він ще й турбінкою ;)А твій тракторок мабуть...
Не помічав що більше 4500 крутився, але я рідко це роблю бо не про це мотор. Турбіна теж є. Може ти і правий, але мене це не напружує)
Ну і славно)
Відключення очищення задніх гальм - це що за звір? навіщо відключати?
Періодично колодки притискаються до диска, можливо і передні. Як працює алгоритм не знаю, але десь читав, що збільшують швидкість зносу колодок. Можливо перед зимою поверну назад).
Як на мене схоже на помічника чіпання в гору
Ні, в гору працює.
Виявляється очищення не було відключено, не рекомендую його відключати.
Я б не ризикував їздити на олії більше 10т.км ... Дивись сам але масло у нас не як в Європі, і паливо у нас повне гумно. Сам раніше змінював на 10т.км, зараз міняю кожні 7т.км. втрачає свої властивості поле 8т.км.
Як варіант робити 7,5 чисто масляне ТО в гаражі? А у ОД за регламентом на 15? Не хочу інше на 10к міняти - дорого, пробіги досить великі.
За регламентом двиг відходить 200т.км і на сміттєзвалище...Я б робив чисто мавсянне то сам на 7.5 як ти написав.Посмотри корисно)
у вас напевно так, я масло в харкові купую таке ж як і в Європі, в Європі їздять 30, у нас важкі умови 15
Масла то часткою, що тобі заважає це зробити.
Че його доливати, через 1000 ТО
Все-таки вирішив долити.
Млинець, везе тобі що Ярик поруч, я б теж погрався зі шнурком)))) з приводу масла звичайно не треба до 15 тягнути, я зараз проїхав 6 тис після заміни, рівень масла стоїть як вкопаний, причому останнім часом я більше по місту їжджу і крутити двигло не...
Думається мені на хорошому маслі реально 15к проїхати, паливо ллю тільки ВОГ, хоч і різне воно)) У цивілізованих країнах інтервал 30к можливий. Тому думаю що кричи масло не фонтан. І коштує воно до 1500((
Та штуку воно начебто коштує ... ти врахуй що в Європі інші умови експлуатації не такі перепади температур, немає пилу, і більша частина пробігу по автобанах, тобто менше мотогодин у цьому кілометражі. Тому там і масло ходить довше до того ж на догод...