Буде багато букв і фото…
Почалось все з АКБ, рідному було вже 6 років, тому цією зимою мусивміняти.
Купив EXidE (67€) і навіть вдалося повернути 7.5€ екологічногозалогу.
Також останні пів року стало трястись ліве дзеркало, трохи почитавзрозумів шо треба брати TYC (14€), зовсім трохи "коричневить"картинку, швидко звик.
Потім руки дійшли до сідушок, дермантін мабуть вже на третій рікпочав тріскатись, а згодом і відвалився.
Купив на Алі якусь хрень в тюбіку, більш менш підійшло, колірсідушок не чисто чорний, тому виділялось спочатку, зараз притерлосьі менш помітно.
До
Після
Потім почалося цікаве, якісь ривки, штовхки і потім тріск форсунокпід навантаженням.
Спочатку я чомусь вирішив промити впуск (80€), хоча Жека казав шото форсунка…
Не допомогло, хоча трошки витрати палива впали, може шось тамвимило…
Потім він другий раз помітив помилку низького тиску в мехатроніку ісказав шо треба міняти стакан (175€)
До
Після
Машина, почала одразу рухатись при переході на Драйв і ше шосьстало краще у роботі коробки, вже не пам'ятаю але основна проблемазалишилась…
…І ось я дозрів міняти форсунки, оскільки з Б/У я гратися не люблю, то глянув нові, вони десь по 375€ штучка))
Але виявилося шо всі німці іздять на відновлених форснках, на спецфірмі міняють розпилювач та здається п'єзо, відмивають корпус ізалишають старий мозок, потім то всьо на стенді тестують іпродають. 4 форсунки коштує 500€, сторгувався за 430€, дають 1 рікгарантіі і треба відправити свої.
Шось таке показував КарСканер.
старі
реставровані
Короче поставили форсунки і на тестовій поіздці я отримую ДжекіЧана і сильний запах соляри в салоні!
Біжу з вогнегасником відчиняти капот, віскочила трубка обратки, якоїсь форсунки, коли Жека ії ставив, то казав шо там шось не дужедобре сіло…
Короче іду я до нього на 3х циліндрах, оберти не більше 2000, ставимо замість поганоі форсунки норм стару і пишу продавцю профакап, він через пару днів відповідає і висилає 5ту форсунку.
Ставимо ії…іііі знову Джекі Чан, тільки без обриву обратки, помилкаелектроніки форсунки.
Короче в підсумку із 6ти реставрованих форсунок — 3 були бракованіі я повернув продавцю всі його форсунки разом з поганим відгуком, слава богу своі я так і не відправив.
Виявилось що просто треба було купити форсунки у перевіреногопродавана на 120€ дорожче.
Нарешті моя душа обрела спокій, а мотор тягу і економічність!
холостий хід, ніколи такого не бачив
Ну начебто нічого не забув.
Зараз вже 207к, скоро ТО, буду перший раз добавляти присадку воливу Molygen, спробую поміряти шум.
Із всього вище написаного косяком вважаю тільки сідушки, ну іфорсунку що здохла на 200к, я розраховував на 300-350к, в Українізаливав тільки WOG + додавав присадки періодично.
Але я вважаю що досить дорога заміна форсунок все одно себе окупиламаленькими витратами солярію.
Машина доволі економічна.






Коментарі6
Не розумiю, чому на панелi приладiв Пробег и Путь Дисплей. А то ваш переход на мову дуже кумедна дiя.
А як украіньську поставити?
Цікаво чому в Україну постачали дизельні джети, а в Росію донедавна постачали лише бензинки?
🤷♀️Дешевий бенз + клімат?
можливо
У Білорусі теж дизеля є і гібриди