Усім привіт!
Запис від 22.05.2018
З моменту купівлі машини не змінював термостат і антифриз! Прийняврішення замінити, щоб знати, що встановлено/залито, а також вестиякийсь відлік про планові заміни! і двигуна! Зробив замовленнязапчастин і рідин (прокладки впуску і випуску взяв на запас) - 280грн
Антифриз HEPU 999 синій 1л (Made in Germany) - 198 грн х 2шт = 396 грн
Олія Ravenol 10W- 40 TSi 5л (Made in Germany) - 500 грн
Масляний фільтр MANN-FILTER W712/75 (Made in Germany) - 74 грн
<
Фільтр повітряний MANN-FILTER C2696 (Made in Germany) — 216грн
Паливний фільтр MANN-FILTER WK613 (Made in Spain) — 207 грн
Мідна прокладка болта піддону Elring 115100 — 3 грн х 3 шт = 9грн
Прокладка піддону Victor Reinz 71-27293-00< /b> (Made inGermany) - 186 грн
Прокладка клапанної кришки Victor Reinz 71-13045-30 (Made inGermany) - 68 грн
Прокладка випускного колектора Victor Reinz 71-25513-10 (Made inGermany) - 154 грн
Прокладка впускного колектора Victor Reinz 71-26510-10 (b) Made inGermany) - 61 грн
Дімексид - 15 грн х 5 шт = 75 грн
Вода дистильована 5л - 10 грн х 8 шт = 80 грн
Робота із заміни :500 грн
Робота споттером :100 грн
Разом :2906 грн
Фото замовлення :
Запчасти на фото:712551310, 712651010, 711304530, 712729300Запчастина фото:712651010Запчасти на фото:711304530Запчасти на фото:77W71275, WK613Запчастини на фото:WK613Запчасти нафото:414492DЗапчасти на фото:W71275, W7128Запчасти нафото:900601Запчасти на фото:WK613Запчасти на фото:200131На жаль, фото робіт не так багато! Здебільшого, лише початковийетап! Для зняття піддона необхідно відкрутити нижню гайку наподушках двигуна і піддомкратити сам двигун :
Під час зняття піддону чекав сюрприз! Виявляється, він бувпосаджений на герметик без жодних прокладок (не звертайте уваги насміття всередині, це і є зчищений герметик) :
Фото двигуна знизу :
Клапанну кришку, сітку вентиляції картера та піддон чистилидеміксидом, після чого знежирювали бензином! Деміксид відмиває всена ура, навіть не очікував побачити такий ефект! Після чищенняспочатку встановили клапанну кришку, мазнувши прокладку тонкимшаром герметика! Що стосується піддону ... На той момент не знав, що існує кілька варіантів посадки піддону :герметик, П-подібнапрокладка з вставленим масловідбивачем і масловідбивач ззавулканізовані прокладкою! До речі, масловідбивача у мене не було! За незнанням вирішили ставити куплену П-подібну прокладку здодаванням герметика.! Незабаром довелося все замінити направильне рішення (про цей майбутній запис)! Заміна масляного, паливного та повітряного фільтрів не склала праці! Тут всезрозуміло! Що стосується термостату та антифризу! Стару рідину (була прозора, синього кольору) зливали шляхом зняття нижньогопатрубка радіатора! Болти термостата (3 шт) відкрутилися безпроблем (мені пощастило, бо деякі пишуть, що вони закисають іобламуються)! Промивали систему охолодження 2 рази дистильованоюводою:запускали двигун і давали попрацювати мін 15! Післяпромивання встановили новий термостат, залили свіжий антифриз! Повітря виганяли через датчик температури на прибирання! Післязаміни температурні показали залишилися на колишніх, нормальнихзначеннях! Також попутно споттером прибрали подряпину в нижнійчастині передніх правих дверей (зачепив кут бетонної плити під часпаркування у вузькому дворику в 2016 року) :
Правда, майстер пофарбував стрімко… Мені не подобається, требапереробляти!
Це все! :) Всім дякую за прочитання!
"за незнанням вирішили ставити куплену П-подібну прокладку здодаванням герметика.! Незабаром довелося все замінити направильне рішення (про цей майбутній запис)! Заміна масляного, паливного та повітряного фільтрів не склала праці! Тут всезрозуміло! Що стосується термостату та антифризу! Стару рідину (була прозора, синього кольору) зливали шляхом зняття нижньогопатрубка радіатора! Болти термостата (3 шт) відкрутилися безпроблем (мені пощастило, бо деякі пишуть, що вони закисають іобламуються)! Промивали систему охолодження 2 рази дистильованоюводою:запускали двигун і давали попрацювати мін 15! Післяпромивання встановили новий термостат, залили свіжий антифриз! Повітря виганяли через датчик температури на прибирання! Післязаміни температурні показали залишилися на колишніх, нормальнихзначеннях! Також попутно споттером прибрали подряпину в нижнійчастині передніх правих дверей (зачепив кут бетонної плити під часпаркування у вузькому дворику в 2016 року) :
Правда, майстер пофарбував стрімко… Мені не подобається, требапереробляти!
Це все! :) Всім дякую за прочитання!
"за незнанням вирішили ставити куплену П-подібну прокладку здодаванням герметика.! Незабаром довелося все замінити направильне рішення (про цей майбутній запис)! Заміна масляного, паливного та повітряного фільтрів не склала праці! Тут всезрозуміло! Що стосується термостату та антифризу! Стару рідину (була прозора, синього кольору) зливали шляхом зняття нижньогопатрубка радіатора! Болти термостата (3 шт) відкрутилися безпроблем (мені пощастило, бо деякі пишуть, що вони закисають іобламуються)! Промивали систему охолодження 2 рази дистильованоюводою:запускали двигун і давали попрацювати мін 15! Післяпромивання встановили новий термостат, залили свіжий антифриз! Повітря виганяли через датчик температури на прибирання! Післязаміни температурні показали залишилися на колишніх, нормальнихзначеннях! Також попутно споттером прибрали подряпину в нижнійчастині передніх правих дверей (зачепив кут бетонної плити під часпаркування у вузькому дворику в 2016 року) :
Правда, майстер пофарбував стрімко… Мені не подобається, требапереробляти!
Це все! :) Всім дякую за прочитання!
"
"
Коментарі2
Тапки, звичайно, вогонь!
Дякую, теж від них тягнуся )