Володіючи 2 дні дизельним Вольво, заїхав на діагностику, ходовався мертва, але про це окремий пост!
Попросив перевірити стан сажі фільтра - результат плачевний, підключивши OBD сканар, видало P242F - забитий сажевий фільтр, після виїзду зі СТО спалахнув чек.
Всі консультації у спеців звелися - вирізати і прочіпувати!
Жодних варіантів пропалювання, промивання, продування... Неіснує треба різати і чіпувати!
У Житомирі фізичне видалення 1000 грн, програмне 3500 грн —Вирішили з братаном заощадити і вирізати самим.
прорізали болгаркою вздовж нижнього шва
вигляд після розтину
з боку вихлопу
Вирішили різати далі і спробувати витягнути і почистити станвсередині Витягти не вийде, оскільки дуже щільно сидить, + секціямипо 4 см. Процес вибивання кераміки. Ну його на ... Краще заплатити1000 грн все забито сірою - рудий колір пробували прочиститиструною стільники - але це нереально! Того не варто, прочиститипродути, випалити... - Міф! тільки видалення! не витрачайтегроші!
У ході дефектування тотельшваргена виявилися тріщини по шву (доречі якість зварювання на заводі ВОЛЬВО -гавно)
<якість зварювання на заводі
якість зварювання Після фізичного видалення тортенцюнгелю всізібрали в зворотному порядку, провели ТО (заміна фільтрів і масла), прочистили писюльку (чи то лямбда тол і незрозумілий датчик якоїсьхроні) і завели ...
< /p>
На одному з форумів був рецепт, як обдурити систему посажевику:потрібно відключити витратомір повітря, коли з'явитьсяпомилка по повітрю, видалити її разом з помилкою по сажевику.>
Завели, зняли клему витратоміра повітря, але помилка повітрям нез'явилася — зайва деталь!
За допомогою китайського OBD та китайського телефону Сяомі редмі 5плюс видалили наявну помилку по сажевику P241F і ... Машина вийшлаз аварійного режиму. Обороти за 3000 турбінка свистить - всепрацює! Тест на трасу:все крутитися, все працює, 100 -120-150машинка їде без проблем, проїхали такому режимі близько 35 км, помилка не з'явилася. Відповідь:поїздіть, спостерігайте…
Поки політ нормальний, завтра займаюся ходавай.
Пиво ввечері до витрат не включаємо!
Коментарі16
Це в китайському obd помилка по дмрв не з'явилася. Видиш глянь - знайдеш. Як по мені різати сажевий - гнила справа. Їдь потім за вами і рециркуляції тільки встигай включати. Краще на чистку віддати і потім ще 50-60 від'їздити. не таксі, то наступне...
Та купи собі BDM 100 на алі, або у нас, він коштує 500-700 гривень. Прошивка 150 гривень.
докладніше? що за хрень?
Так почитай тут на драйві, інф купа) правда треба знімати і розкривати блок, підпаювати контакти, зчитувати прошивку, по номеру по її купувати, і заливати ) все )
Цікава тема з дмрв)
Ось так пропалити
на скільки вистачить? і скільки коштує?
70 $ стан нового
Це все хрень, у сажневика є ресурс.
Який?
Той, до якого він може справлятися зі своїм завданням, а далі лише часті регенерації.
Можна пропалити, стан до пропалення.
Процедура захоплююча! =) Враховуючи, що на деталі напис FoMoCo - це деталь виробництва Ford. Volvo би собі такого зварювального шва не дозволило, я думаю.
Скільки взяли за сажі? Просто ціни різні пропонуютьobyava.ua/ru/sdat-kataliz…vi-sazhevyh-7103183.html
сажевик у сміття, він не містить паладієвої групи - це просто шматок кераміки! А каталізатор- дорогий, але його я залишив, ще живий
Я свій із Опель комбо продав за 1000 грн.