1. Підключив усі шланги та патрубки системи охолодження.
Краник пічки на 2 виходи. Один заглушив, другий підключив доштатної пічки. Привід відкривання ще не продумав.
Металева трубка від краніка до печі кріпиться до гайки випускногоколектора.
2. Переніс з М20 привід газу в зборі.
Тепер педаль газу стирчить у небо.Потрібно вкоротити тягу газу відгойдалки до карба.
3. Встановив масловідділювач примусової вентиляції картера. Вотвір, де зливається масло з ФТО в заводському виконанні.Довідведення трійника, що залишилося, підключений злив масляногорадіатора. Піддон з маслоотделителя і масляного радіатора. 4.Замінив кришку і бігунок трамблера (кришку т.К. Ссср оліту більшедовіряю, а бігунок т.К. На ньому був слід пробою. Замінив свічки натакі самі, але нові, зазор виставив 0, 9мм. Потрібно ще дротизамінити, щоб по феншу.
5. Простягнув ГБЦ, відрегулював клапана. Усі клапани зі збільшенимна 0, 1 мм зазором. Відрепетирував зазори в 0, 2 мм на впускних та0, 3 мм на випускних.
Наскільки ж тут простіше регулювати клапани!
6. Замінив черепаху на металеву. Пластик не зростається ізгазочиком. Встановив повітряний фільтр від АЗЛК-2141. Неподобається злам гофри, подивимося як буде ходити.
7. Залив тосол та олію (15W50) і спробував завести мотор. Безглушника, це поганий ідеєю, т.К. Мало не оглух. Виліз косяк -прихопило редукційний клапан маслонасоса, стався закид тиску до 6атм! Видавило масло через прокладку бензонасосу. Довелося замінитикришку олійного насоса, т.К. У рідний був зношування, що, мабуть, івикликало клин. Заправив насос маслом, знову виставив запалювання, завів на 10сек, тиск 4 атм на холодну, як на М20. Залишилисяглушник, регулювання карбюратора, збирання трансмісії.
Коментарі13
Ще момент. Як встановив грубку? Після кувалди по щиту моя встає криво буду влітку колгоспити. Удачі.
Я трошки вм'яв щит, до грубки не дістав начебто. Незнаю, правда, як ГБЦ зніматися буде, сподіваюся що нормально, все-таки тут болти, а не шпильки, відкрутив і відразу вперед рухай.
У мене сильно вм'ялося. Спочатку китайську пічку ставив але повернувся до рідної. Зима холодна була. Доведеться влітку морочитися з переустановкою і проклеюванням щоб гаряче повітря йшло. Мотор працює добре, але в'язкість масла треба підняти, щоб на ...
Привіт! Як апарат їздить? Як пережили зиму? Як мотору на 15W50 працюється? Мій поки що на м8в працює але думаю переходити на 20W50 для класики.
Чудово бігає. Взимку їздив, захищав моторний відсік намордником, щоб грівся краще. Я в М20 ще заливав це масло 15W50 так що порівнювати нема з чим. З мінусів (як для мене) тиск на холодному моторі близько 4 атм, начебто забагато, як прогріється близь...
Раз чорніє значить миє. м8в у мене теж чорніше швидко навіть після промивання димексидом.
не факт. мінералка сильно окислюється, зі зміною кольору та властивостей. синтетика краще
З цим не посперечатися. Факт. Але цінник...
це мене і зупиняє
Красотища! Начебто можна замість гофри куточок гумовий від газелі поставити, у мене таким перехід зроблений з карбюратора К-151, купував за 150р в ГазДеталіМашин.
спробую
Цікавий двигун, а які параметри у нього?)
70к.с., 150 Нм, ступінь стиснення 7,5 начебто. Все інше як на моторі М20