Перевезення двигуна, карбюратор, помпа, свічки, колектор та інше,

1). Поки авто знаходиться в гаражі у колеги (на вихідних розміняємоз Нивою), вирішив перевезти всі запчастини і мотор щоб оцінитикомплектність авто і скласти орієнтовний список закупівель. В Пежов три особи, вивантажував в гаражі самостійно за допомогою дощатогопандуса на фото.Мотор неймовірно важкий! Чугуній все-таки! Запчастина фото:MI771

2).Розібрав, почистив, промив і зібрав карбюратор, к-22д.Ремкоплектів не знайшов, довелося деякі прокладки самостійноз пароніту вирізати. 3) Рідні свічки були знищені, але попереднійгосподар віддав комплект бошевських нових свічок, які він взяв длязаміни. Однієї гайки кріплення ВР проводу не вистачало, вирішивзробити з гайки кріплення спідометра від ВАЗ класика (різьбленнябільше необхідної, м'який метал) і маленької гайочки з потрібнимрізьбленням шляхом розсвердлювання гайки спідометра і впресування внеї маленької гайки. Результат на фото.
4). Помпа заіржавіла намертво. Спроби розібрати привели до поломкикорпусу — відколовся завзятий буртик валу. Помпу під заміну. ​​5).Почистив/пофарбував впускний/випускний колектор. Також довелосяшарошкою прибрати облою у вікні випуску (на фото знизу), вінперекривав близько 1/10 перерізу каналу.

6). Підготував купку деталей навісного обладнання двигуна дляпіскоструминки/фарбування.