Всім привіт:) приблизно пів року тому почав помічати що в районі4-го циліндра з'явилося невелике запотівання на ДВС і переходом наКПП маслянистого походження: (спершу подумав на задній сальникрозподільного валу, знявши кришку там було сухо:) але проблемазалишилася:(( змив запотівання через деякий час воно знову почалопроявлятися! закралися сумніви щодо прокладки ГБЦ, спробувавобтягнути голову але вона була затиснута. Вирішив їздити поки непроявиться, а коли реально проявилася то довелося трохи поїздититак:( (за скільки на роботі був завал а на себе час як завждинемає! ). КРИШКИ (пРОБКОВА), САЛЬНИКИ РОЗКЛАДУ ПЕР.ІЗАД., КОМПЛЕКТОЛІЙНОЗ'ЄМНИХ 8ШТ. Кло але все одно не приємно (просто я люблю щобвсе було правильно) відвіз токарю голову на торцівку, з'явивсяневеликий зазор в якому я вирішив помити задній диван :) вийшлосупер скоро треба буде походити пару днів пішки і передні тежвимити:) Ось вона красуня, голова була в допусках але я все однонастояв і токар злегка пройшовся заодно притер клапана і залив дляперевірки (гасом:)) все супер:) хлопці! в бій ВСЕ СУПЕР:)) ПІСЛЯ ВСЬОГО ЗАНЯВСЯhttps://megadriver.org/p219729-tertia-remenia-grm-s20ne-usunennia СЬОГОДНІ БУВ ПЕРШИЙ ПРОБНИЙ ВИЇЗД ВСЕ ОК:))) ВСІМ РІВНИХ ДОРОГ І ТІЛЬКИ ПЛАНОВИХ ТО
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.