Так як у мене від вихлопу мало що залишилося — діряві в мотлох, було куплено б/у систему вихлопу, нову по грішах не потягнувши…
Знявши старі огризки, почав монтувати нову, і, як виявилося, меніпідіпхали резонатор і глушак від OHC — шного скорпака.Тільки одніштани були сієровські і сіли нормально без приколів (не враховуючищо я напильником рівнів фланець кріплення до колектора).
Я особливо не розстроївся, оскільки треба було переварити першийрезонатор, вирішивши попутно варити гофру.
Гофра на місці
Також помалював ззовні всю систему, щоб не ржавіла, мало того щогниє зсередини, ззовні тепер не буде. Першому прогріві, а не, вжетрохи поїздивши, фарба на місці, дивно. br/>
Від відео що вийшло:
Витрати:
— вихлопна система 400 грн.
— гофра глушака 135 грн.
— фарба +/- 30 грн.
— гумки кріплення 3шт. 60 грн.
Коментарі5
Ну як із гофрою, звук у салоні змінився?
Чесно кажучи тільки мотор, вихлопу особливо не чуйно, але це швидше заслуга не гофрі а цілої вихлопної системи не дирявої з двома резонаторами, на відміну від того що в мене стояло.
А що за фарба?
На видосі вроді є банка. Zebra якась, шукаючи сріблянку, сказали що такого вже не продають, і дали цю, говорили що для дахів.
Дякую …