Буду виставляти всі етапи ремонту не поспіль, тому що реально невистачає часу на оформлення статті.
Оскільки машина повністю розібрана і я вже не раз шпортався назняту вихлопну систему, я вирішив її пофарбувати, Труби вихлопноїбули іржаві, з корозією, тому перед фарбуванням я змушений бувзняти всю іржу за допомогою дриля та дротяної щіткиБригадир.Випускний колектор був теж іржавий. Я купив аерозольнийбалончик з термостійкою фарбою (до 600 градусів цельісія). Осьрезультат що вийшло. Перевіримо потім на практиці на скільки цятермостійка фарба.
Коментарі9
глушаки з середини гниють))))
Як зараз з фарбою справи? Не облетіла? Фарбув на голий метал?
За рік фарба з колектора і штанів злізла.
дякую
ну хз у мене калина колектор гріла 650 градусів
Який грунт використовували перед нанесенням фарби? Скільки шарів ґрунту та фарби наносили?
Цікаво було чи термостійка (як зазначено на аерозольному балончику, до 600 градусів цельсія) фарба не відлетити з випускного колектора при високих температурах на підвищених режимах роботи мотора. ПРОВІРЕНО! Пофарбувавши знайомому, і після тижня експ...
так 50 на 50 десь обдираємо об землю глушака і почнеться обпадати. воно гарне якщо буде стоять тільки в гаражі а в нашій життя все облізе(
Не сперечаюся, просто бравши балончик фарби щоб колектор випускний помалювати, а фарба то залишилася від і залила всю вихлопну… Можливо вже гнити далі не буде. Потім ще фото колектора виставлю вже на моторчику. по асфальті експлуатувати, хоча і асфал...