Бо грошей на нормальну машину не було, купив за 300$ мотлох прощо потім трохи пошкодував. Машинка "поїздив" півроку почаларозлітатися на частини (враховуючи що у мене агресивний стиль їзди)Старість брала своє і почала з'являтися корозія, стуки, деформаціїтощо… Коли кермо почало крутитися дуже туго, я подумав, що проблемав рульовій трапеції чи колонці, а виявилося, що деформувалолонжерони і вони трималися на чесному слові. І тут я змушений бувзагнати машину на капремонт, дізнавшись ціну ремонту машини умайстрів, вирішив робити все сам... Не маючи ні досвіду ремонтумашини ні інструменту взагалі вирішив з чогось почати і купивнедорогий китай — зварювальний апарат, шліфувальну машину, дриль, болгарку набори ключів та багато іншого.
У планах було переварити проблемні місця на кузові, перебрати вседо болтика, пофарбувати, покласти на нову ходову, капремонт мотора, зробити затишний салон машини (вібро-шумоізоляція) .
Тут я хочу показати всю історію ремонту машини (ну якщо все вийде…)за якою плакав "металолом"
