До слабонервових і вагітних прохання:залишити приміщення.
Моє ставлення до масла все ще не змінилося:в холодному дизелі його "сорт" не має значення.
/>
За рік у мене накопичилося безліч різношерстих залишків — всіх їхузяв в оберемок і залив упереміш. Прошу звернути увагу на баночкуPetronas Syntium Racer X 1. Проте, за змістом дорогоцінних металіві каменів воно побиває як немовля Motul 300V. Ні краплігідрокрекінгу і рекордний в індустрії вміст естерів.До речі, знаєтеяк пахне чисто-чисто-синтетична олія з
я сам не одразу повірив — кілька разів перевірив ще раз букет.
Один на один.
Перед заливкою масла промив мотор топовим Рідкомолівськимпромиванням
Жидкомоль
Знову ж таки, без особливого наміру та спецпідготовки — простотому, що накопичилася зайва баночка. По суті, у справному дизелімити нічого — він блищить як діамант.
Зоркі оком відзначили на великому фото трансмісійку. Топове влінійці, з гладким комплектом протизносних присадок і з жирноюбазою без гідрокрекінгу з естерами (як зазвичай). Це пішло уредуктор. З редуктора вийняли "старе" прозоре. Не просто зовсім, аабсолютно невідмінне від нового. Нічого там не чорніє і не псується— воно там справді на весь термін служби, доки редуктор живий. Всеодно замінив, щоби двічі не вставати. І додав туди також спеціальнуприсадку для трансмісій.
Не можу зараз сказати, що стало причиною і навіщо я так вирішив, але купив блок вентиляції картерних газів із наміром замінити. Вінпримітивний, ламатися в ньому майже нема чому, але БНВ рекомендуєміняти раз на три заміни олії. А я не змінював уже 5 років (занімецькими нормами якраз під рекомендації і виходить) На знятомумембрана була ціла. Але прокладка по периметру вже почаласопливити, тому хором схвалили моє безпричинне рішення про заміну.А раз було заплановано знімати кришки для заміни блокувентиляції, то абсолютно безглуздо було б не скористатися нагодою іне замінити повітря.
Більше розповідати нема чого.






Коментарі12
взяв з кожної олії щось хороше?)))
Воно все хороше))
Ти щооо, як же можна заважати, а там же допусків нема, а це взагалі не рекомендована заводом олія, у тебе мотор зламається і заклинить. Рідко побачиш адекватну людину, яка розуміє в МАСЛІ та процесах у двигуні, а не в рекламній локшині на вухах)
В свій час, не маючи особистого досвіду, вірив чужим словам. У те, що при змішуванні реакції йдуть, каламутніє, опади випадають, згустки утворюються, присадки псуються і т.п. Потім з тих чи інших причин (в першу чергу здорова потяг до знань, вона ж п...
а ти нюхав, коли зливав? А то прозоре - ще не означає, що не смердить вискаром паленим!
Редукторне? Звичайно. Невідмінне від нового ні в чому. Воно злите в банку - понюхати, помацати, лизнути - можуть всі охочі))
Номер LM пасти в редуктор не підкажеш?
www.liqui-moly.de/liquimo…html?OpenDocument&land=GBliquimoly.ru/cat/auto_ximiya/prisadki_transm_masl/liquimoly.ru/item/5198.htmlmannol.ru/catalog/prisadk…getriebeoladditiv-manual/
Спс.
І так, воно не паста - воно рідке, але концентроване.
Ну ти крутий!
Ужос)