Лівий привід не став довго чекати своєї черги. Компанію правомусклав привід у зборі того ж виробника:AUP з артикулом 7819N. Вчерговий раз все почалося з перебору амортизаційної стійки за тієюж схемою виправленням тих же болячок і закінчилося заміною приводу... У попередніх серіях або що ще почитати:Заміна приводів:частина1 - правий (AUP 7822N )
Власне про нього:зовнішній вигляд.
За складністю заміни (порівняно з правим) важко сказати напевно — єсвої нюанси. Під автомобіль (до того ж знімати захист картерадвигуна), але при цьому витягнути його може виявитися непростимзавданням. Яке не дозволяє йому злізти з шлица. Чесно кажучи, язапанікував, коли почав витягувати привід руками і в мене нічого невийшло. Потім викруткою поддевал — не пішло, підбивав розпірку —також без успіхів. Спочатку засмутився, поліз у мережу почитатидосвід камрадів, засмутився ще сильніше:хтось говорив про закиснестопорне кільце, хтось — про те, що можна перестаратися — кільцезакусить і тоді взагалі триндець… Коротше, взяв я в результатіпростий плоский шматок металу (колись це був повноцінний ріжковийключ), підробив привід і трохи натиснув… і він, сцуко, вийшов :) Нащастя не було межі — я мало не заплакав :D
Далі простіше:почистити, поміняти сальник і поставити привід. Ялюблю чистоту. На жаль, все і скрізь чистити не виходить, але накришку коробки було страшно дивитися. З заміною сальника япогарячкував ... Вийшло нормально викруткою витягнути, а ось ізлівим було складно. Без наймача краще не повторювати. Коротше, зіпсував я посадкове місце небагато, довелося шліфувати. Пильовикмає також мінімум 2 відомих мені артикула:volvo 9445724, GM24243353. SergeyTIR У коментарях до першої частинивказав, що всі сальники виробництва фірми National. За бажанняможна пошукати витоки. Тим не менш, з того ж екзиста не поспішаючисальник GM може приїхати за ціною на 30% меншою, ніж volvo. Сальникприводу лівий (арт. 9445724, 24243353)
новий сальник забитий
Фінальне складання і можна їхати…
привід майже встановлений
проте, на цьому все не закінчується. Виявлено пролом у захисті…Пильовики поворотного кулака/ступиці з обох боків — у мотлох!
Коментарі12
Більше бадьорих стартів для перевірки якості приводів ... ми чекаємо)
на т6 найчастіше старти бадьорі D
Тож свого часу помучився зі зняттям цього сальника. Цікаво якої якості ці приводи і скільки проходять.
Мені теж дуже цікаво ) інформації, як не намагався, ніякої не знайшов. а з моїм річним пробігом перевіряти до старості буду D якщо, звичайно, приводу не зовсім фуфлові
чисто для інформації, приводу повне гівно ) незабаром після установки порвався пильовик на лівому приводі (зовнішній шрус), до того ж грішив на них щодо вібрації при розгоні. це не точно, до них вібрації не було, з ними з'явилася, а після заміни - пі...
Дякую за інформацію, потрібно бути напоготові, можливо знадобиться.
яким наймачем знімали?
спеціальних знімачів не використав
А пильовики знайшов? Підкажи які?
якщо я правильно зрозумів, ти говориш про пильовик у ступичному вузлі? якщо так, то треба по шасі дивитися, якщо номер шасі до 311582, то артикул пильника 9492980, якщо після - 30647015.
Коротше наскільки я нагуглив, це не пильовики, а сальник або кільце ущільнювача ступиці)) Спробую глянути і так, компа немає, незручно шукати
Спасибі знайшов