Клапана+карбюратор

Фотки забув зробити, але!
Клапана відрегулював! Як годиться, за книжкою)))) щупом, 0, 15.
Не стукають! Чудово!
Вирішив вимити Карб!
Розібрав, в розчиннику вимочив! при цьому, запалення збите, Карбзасмучений.
Ну, запалювання, виставили, колеги, на слух!
Карб, це Ппц! />
Дійшли до жиклерів! Стояли в моєму карбі!
Ж1, 107. Ж-2, 150 (паливні)
Ж-1, 170 та другий 170 (повітряні )

Поставив з ремкомплекту, оскільки це сімка, за паспортом, має бутиодин 107 та решта 150. Так і зробив. Не їде!
<
Довго крутили, нічого!
Повернув жиклери як були! 107+150 і два по 170.
Агонь! Рве як погана!
АЛЕ!
Холостого немає і не регулюється, зовсім!
На голку, якість суміші, зовсім не реагує!
Ну, вирішив поїхати до Михайла, карбюратощика! Хто знає, напутівці!
Тлумачний дядько! )) Респект йому!
З'ясувалося, я при чистці, не викрутив гвинт холостого ходу! Щопросто, у середній частині карба! І не чистив там!
Він продув, повернув на місце! І про ЧуДо!
Вона чудово, м'яко їде! Двигло не чути майже! При необхідності, насвої 1, 5 рве з місця! )) Все супер! І холостий є)))
І як виявилося, колега, який виставляв запалювання, виставив йогона слух, у потрібне становище! Мишко, перевіряв стробом! Все насвоїх місцях!
У дівчини, нове життя в серці та кровоносної системи)))))

ремкомплект, -90грн + робота 100грн