Ввечері вискочив на трасу Київ-Одеса і вирішив трохи навалити. Алебув дуже засмучений — на підході до 4 тис. Оборотів машина почаласпинятися і скидати оберти. Спробував ще раз — чи мало, здалосямені.Але ні, машина вперто не хотіла нормально їхати.Подумав, щокоробка штовхається, але з коробкою все нормально.Перевірив нанейтралці - при досягненні 3500-4000 оборотів машина стріляє увипуск і скидає оберти. Але нічого не горить і до 3000 оборотів їде нормально. Дивна ситуація Спокійно дотягнув до будинку, при цьому їхаламашинка досить рівно На холостих обертах двигун посмикувався. Почав шукати в мережі опис можливих проблем:> — пропуски поциліндрах (дохлі свічки або котушки) — розтягнутий ланцюг (збилися фази) — проблема з паливною системою (форсунки, паливний фільтр, ТНВД) < / Наступного дня скатався до знайомих на сервіс і почитав помилки Пропуски запалювання та детонація в 4-ому циліндрі. Закупився новимкомплектом свічки і взяв одну котушку (договорився, що якщо буде непотрібна, то поверну її). За два дні запчастини прийшли і вирішив явсе це замінити. Під кришкою брудновато - минулий власник не сильностежив за Мініком (я третій власник. Перший за 5 років накотив 38тис. Км, другий за 2 роки - 40 тис.). ) Відключив дроти і скинув котушки — все просто. А ось помінятисвічки проблема — потрібний не стандартний ключ. Багатогранник на14. Довелося кататися до знайомих на сусіднє СТО. Відразу викрутивсвічку 4-го циліндра і все стало зрозуміло. Відколовся ізолятор електрода і сповз униз. Свічка не працювала (решта 3 свічки теплі, а ця холодна) Поставив нові свічки показував нерівномірну роботу з циліндрів — котушка тежпостраждала, так що нова стала в нагоді. Стояли ще рідні свічки (щоцікаво, оригінал був Bosch) і котушка (а ось оригінальна котушка)була теж Delphi). Все перевірив — повний порядок, помилки нез'являлися. Спробував скинути стару помилку, але не вийшло.Натомість поки їхав додому індикація сама зникла — думаю, щопомилка не з'являлася більше і БК сам її скинув. Але ось що меніцікаво, чому не горів індикатор на спідометрі (хоча при включеннізапалення він спалахує і гасне).
Про свічки Bosch вже не вперше чую таке, можливо чергова підробка. І те, що свічки Bosch ставлять із заводу на купери, теж вперше чую, наскільки мені відомо, у них NGK ставлять
Камера є, а ось дивитися не дуже хочеться. Звичайно, цікаво дізнатися. Але якщо він там залишився? Його ж ніяк не витягнути (він навіть не магнітиться). Це тільки розбір двигуна (як мінімум голову знімати)
Коментарі9
Про свічки Bosch вже не вперше чую таке, можливо чергова підробка. І те, що свічки Bosch ставлять із заводу на купери, теж вперше чую, наскільки мені відомо, у них NGK ставлять
Я теж трохи здивувався
Глянути камерою наявність уламка ізолятора в циліндрах варто було б.
Ок. Спробую глянути
Камера є, а ось дивитися не дуже хочеться. Звичайно, цікаво дізнатися. Але якщо він там залишився? Його ж ніяк не витягнути (він навіть не магнітиться). Це тільки розбір двигуна (як мінімум голову знімати)
Дивитись обов'язково потрібно, він там такого може наробити, що потім точно бошку знімати прийде.
а куди подівся шматок ізолятора?
це питання у мене теж виникло. Але на нього я не хочу знати відповідь )
Сподіваюся, що ні, але швидше за все, задир він уже там наробив ... на жаль