Підготовка до ралі. Підйомник у гараж.

Усім привіт!
У суботу 19 вересня стартує наступний етап ралі, цього разуґрунтове, у Дергачах (біля Харкова).
Для ґрунтового етапу я вирішив що варто їхати на Жужику, а неАльфі.
Для цього його потрібно підготувати, в першу чергу, звичайно ж, підвіска, кермо, і гальма.<
Останній раз вони перебиралися в 2017 році, відразу після покупки.близько 20к км взимку і влітку.Я намагався стежити за станом усіхпильовиків, щоб не допускати їзду з пошкодженими пильовиками, атакож шприцував кульові і закладав мастило в рульові при змініпильовиків.

Раніше ставив жовті пильовики, за якістю — середня, на кульових 2 з4 вже восени 2017 року порвалися, і я замінив їх на пильовикиважеля КПП 2101. Ходять відмінно, за три роки жоден пильник нелопнув, максимум — були дрібні не наскрізні тріщини якщорозтягувати пильовик. Замінив для профілактики. На рульових тягахтеж стояли жовті пильовики. На кермових вони відчували себе трохикраще, деякі навіть були цілі і щільно прилягали., проте налазятьі чудово стискають і палець і корпус тяги.

Праве нижнє кріплення балки вже успішно згнило, довелося братипапір, ножиці, метал, зварювання та займатися скульптуруванням :)Зняли балку, хотів замінити пильовики і дозаправити її. На свійсором, не лазив у балку з моменту покупки машини. Балка одночаснопорадувала і засмутила.
Хороша новина в тому, що балка була заправлена ​​мастилом, втулкита важелі змащувалися, не люфтять і можуть їздити далі.
Погана новина — лопнула пластина на верхньому торсіоні. Це зупинилороботи з балкою та передньою повешкою. Благо, торсіони вже замовив, і незабаром можна буде приступити до збирання та встановленняпідвіски.

На сьогоднішній вечір за планом заміна ГЦС, ГТЦ, усунення корозіїнавколо склянок.

Всі ці справи набагато швидше і приємніше виходить із новою штукою, яка з'явилася у нас у гаражі:

Є і відео по встановленню. Перегляд відео та лайк допоможеподальшому будівництву: