вітаю всіх!
запис про закінчення епопеї з клапаном EGR
отже, що було зроблено, поетапно:
> 1.Поставив заглушку між трубкою від випускного колектора таклапаном ЄДРhttps://megadriver.org/p215969-pro-klapan-egr-xocu-pogovoriti
поїздивши, мені здалося це "гучним", заглушку зняв і
2 .Заглушив програмноhttps://megadriver.org/p215968-zamina-vakuumnogo-nasosa-ta-eksperimenti-z-klapanom-egr
3.Покатавшись і подумавши, вирішив, що заглушці краще бути ніж небути, все таки поставив, але ставив їх 2 і прибирав трубку відвипускного колектора.
так ось що я вам скажу, якщо вам здається що після глушення "гучно"- прибирайте трубку, саме вона, худоба, дає зайвий дзвінкий звук:(
я вирішив не купувати ще одну заглушку і не робити її з чермета, азробити її з алюмінію.
даного металу цілком вистачить для глушіння "входу" на EGR
готовий виріб
робив з алюмінію, товщина якого 2, 5 мм
Далі, гірше, потрібно зняти трубку з колектора, яку ніхто незнімав з народження
і тут проблема, гайка закипіла
на допомогу пришлюв дрімання
гаєчку акуратно зрізаємо
обрізаємо прикипілу гайку
і встановлюємо заглушки
алюміній на клапан і нержавіючу сталь на колектор
ал.Заглушка
під дану заглушку обов'язково ставимо глуху прокладку вирізану зпараніту
і металізовану (рідну) ставимо під заглушку на колекторі
нерж на вихлопну
дуже переживав, що ця дія не принесе жодних результатів
але, на моє задоволення, справді трубка "звучала"…
ось такий досвід
всім добра)
< /
Коментарі18
А мені на сервісі чомусь заглушили егр, всього лише вийнявши тонку трубочку і встромили в неї болт. сказали цього достатньо, і не потрібно жодних заглушок. Думав що чувак на сервісі не досвідчений, і я вирішив зателефонувати в інший сервіс, де мені т...
швидко і ефективно, так теж можна)) але ми за феньшуй ;)
А я навпаки свій сьогодні назад розглушив. Нещодавно, вже точно не пам'ятаю хто, дуже грамотно та простою мовою написав що таке ЄДР і навіщо він має бути.
дякую.
Ну ось. А ти сумнівався...
а хто небудь знає як працює EGR? він працює тільки на холостому ходу.і при русі він не як не впливає на потужність двигуна. але якщо він не працює то при русі вихлопні гази йдуть у впускний колектор. накопичуватися тому у тих чоловіків у кого не прац...
логічно, тільки є ньюанси в кожній машині, як то кажуть)) якщо ви подивіться за показаннями роботи ЄДР у русі, то здивуйтеся, що програмно навіть він не тільки на холостому працює. адже у нього не тільки відкрито/закрито. і шпаруватість роботи ... та...
повністю підтримую!якщо відкинути екологію то думаю шкоди двигуну від його відсутності не буде!..
і якщо хочете, можу зняті свідчення надіслати, побачите, що егр це не тільки відкрито/закрито)
як усі люблять глушити все поспіль)))
Я теж нарешті свій заглушив!)))
І як, совість за екологію не мучить? ;)
Неа! Ось ні гамма!
Як відчуття після глушіння клапана? чи швидше машина? гучніше / тихіше / так само як було?
навіщо?
Сергій я розібрав егр там було стільки гівна, що волосся стало дибки! Але все це йде і осідає у впускному колекторі і вбиває мотор. Коротше заглушив я його нафіг!
я не розбирав .тупо заглушив і їжджу.
Я розібрав! Піпець там чо!