От, з приходом чергової посилки із зап. Частинами, вирішиласяпроблема з поганою заводкою і періодичним смиканням. А виною всьомубули свічки та паяний бігунок.
> Бігунок розподільника запалення Beru EVL0134, Кришкарозподільника запалювання BERU VK360, Свічки запалення NGK 3172BUR6ET.
Стояли Beru UXF79 (чотириконтактні).На двох свічках сірий нагар, адруга
Before and after.
А тим часом у нас випав перший сніг…
Коментарі20
Був 1.8 моно. Поміняв взимку масло і залив smt3, взяв нові дроти, кришку трамблера, бігунок, і свічки Denso W16TT. Підрепетирували запалювання, і педаль газостала різкою і двигун тихо, стійко працював. )
Все вже замінено, крім проводів. Запалювання теж виставляли (обрали компромісне рішення - щоб їхала нормально і в той же час щоб пальці не стукали). А двигун так. Став мірно і стійко працювати, хоча і раніше працював більш- менше, але тепер краще.
Че за марення? Якщо триконтактні рекомендовані заводом, то краще їх і ставити. І який приріст коня одноконтактного? З чого?
Ти мені це питання ставиш?
Пробач, промахнувся і не став видаляти. На коментар раніше була відповідь -)
Та нічого. Як і ти, я більш схильний вважати, що те, що належить заводом-виробником - те і повинно стояти. Хоч старий двигун - хоч новий. Але людина говорить перевірено досвідом. А підтвердити або спростувати його правоту можна лише шляхом проб. чи р...
Все життя було для карбів зазор 0,7-0,8, інжектор 1,0-1,2мм. А тут бачиш -) а може зробити 2мм, тоді краще валити буде як ферарі
Або як Ламбо)PS Сьогоднішній власник компанії - Audi AG.
Це не приріст коней, в одну контактну свічку зі збільшенням зазору до 1мм., просто бензин згоряє повністю, на деяких двигунах з трьох контактними свічками, чути слабкі бавовни в глушнику., це говорить про те, що бензин догоряє у вихлопній системі, ві...
Ну ні. Вже точно не в зазорі справа. Тут більше ГРМ і кут запалення.
Все може бути. Звичайно потрібно все спочатку перевірити
питання, як зняти бігунок, щоб нічого не зламати?
Потягнути вгору по осі розподільника запалювання. Він може міцно сидіти. І з ідеї зламатися нічого не повинно. Але з мети підстраховки виймай його тільки коли новий буде на руках.
Спасибі. Пробуватиму
У мене якщо реско натиснути на газ він ніби захлинається секунди 1,5 потім йде )або просто газонути на неодружених обороти падають до 300 і відразу ж на 900, але не завжди буває, думаю теж бігунок з кришкою поміняти, так як давно не змінювалося
У мене, коли газую на неодружених, обороти не падають. А так то так - краще поміняти. Кришка з бігунком мені обійшлися за нинішнім курсом всього в 10 баксів.
смикання іноді було? Начебто поштовх?
Саме. Але чесно сказати, я особливо не встиг притоплювати, тому що погода не дозволяла, та й лихачити я не люблю. Коли погода налагодиться. Ще раз протестую де-нитку в безлюдному місці на всіх швидкостях і на всіх обертах. поки їхав додому, зі звичай...
у мене буває коли їду на невеликій швидкості, машина різко смикнеться і потім їде нормально, потім іноді знову може різко смикнути, начебто в якомусь циліндрі суміш не підпалюється. На великій швидкості смикання немає (можливо її просто не так помітн...
Ну у мене смикання з прогріванням не було пов'язане. У мене вона смикалася як на холодну так і на гарячу. В основному - це коли різко хочеш прискоритися - ось тоді-то і відбувалася вся феєрія смикань. Блін, уявляю як це з сторони виглядало безглуздо.