І так, всім привіт, вирішив написати новий пост, а не перекручувативсе в один. Цей запис є підбиттям підсумків масложеру.
Якщо чесно, то я особисто завжди довіряв кільцям, сальникам і тп, але такі речі як ВКГ, думав марення.
І так, система працює.
Як пам'ятаєте, у мене різко звідкись узялася витрата олії, якоїніколи не було і кожен автомобіліст розуміє що просто так він невиникає.Дякую всім хто писав коментарі в минулому пості, + форуми впросторах инета, вирішив поміняти клапан ВКГ і мослоотделитель, тку клапана виявилася порвана часом мембрана, а у маслоотделителяполаманий шток на маленькому клапані.
Не дорогий topran клапан
І масловідділювач
У принципі в дива не вірив, але після заміни поїхав по трасімайже 800 км, не обмежуючи себе за швидкісним режимом і був приємноздивований, рівень на місці. Не знаю на скільки вистачить клапана, але є ще спостереження:на холостих двиг працює рівніше;
— зник ефект "якоря"... Було таке, що ніби якір кинув, ну так тупорозганялася, тепер цього не стало.
Робимо висновки і стежимо за ВКГ.
Всім удачі.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.