Очевидне та ймовірне або система ВКГ під майонезом

Давненько нічого не писав. Постараюся основні моменти по пам'ятівідновити. У наступних постах. А поки що трохи літер про свіжийвипадок. Отже. 12 січня. Десь -14 на вулиці або близько того... Яспокійно їду по окружній Броварів до себе додому після роботи.дорога ідеально чиста і суха, після 3 погляду я розумію, димовузавісу влаштувала моя ластівка. Мотор.Сходив на пару хвилин усправах.Завівся.Диму практично немає (з урахуванням морозу, нормальний вихлоп).Здивувався і покрався до будинку.
Наступного дня не ризикнув брати автомобіль.І поїхав на роботусвоїм пішки У голові програвав варіанти:антифриз у впуску, оліяжене турбіна... Заодно записався до місцевих ескулапів надіагностику.
У п'ятницю приїжджаю на Бош Сервіс у Броварах. І... Олії на щупіпросто немає. Антифриз на місці. Дивимося двигун. У циліндрах сухоі красиво (так, це незважаючи на шановний пробіг вже). У свічковихколодязях сухо та чисто. Свічки у повному порядку. Скидаємопатрубок з інтеркулера на дроссель - все гаразд. А от коли скинулинижній патрубок з інтеркулера — потекла струєчкою олія. Ну все.Мені ставлять вирок - турбіна олію погнала. В операційну.
Тут я і вирішив, що я таки за традицією поїду до свого друга Іванау сервіс. І як виявилося — не дарма.
Здзвонився з ним. Записався. І 18 числа відвіз ластівку йому. Ітого ж дня, після обіду, від нього дзвінок із запитанням, а з чогоце я взяв, що в мене накрилася турбіна? Розтин показало, що турбінацілком непогано почувається, особливо при такому пробігу. Одна бідабула — крильчатка була втомлена. Але слідів олії в турбіні немає.За підсумками турбіну відправили на ремонт/профілактику. Ну аоскільки проблеми у двигуні, антифриз та турбіна були відкинуті, якпричини димової завіси, залишилося одне припущення – система ВКГ. Ітут, як казав один гуморист, у саму дірочку. Після діагностикивиявили:основний клапан ВКГ за все життя машини ніхто не змінював івся система була замайонезена просто страшно (єдине фото буде самепро це). Вирішили змінити всі три клапани (основний, блідер ігрибок) і прочистити всю систему. Що дивно, машина до останньогосправно працювала і не давила ніде олію. Того злощасного вечора, вона не витримала єдиний раз і даванула маслом. Додатково до цьогоя просив знайти причину дратівливого стуку в задній підвісці, якийз'являвся тільки в холодну пору. Причиною стукоту були втомленісайлент задньої балки, які пішли під заміну. Заодно зробили ічергове ТО, яке отже вже було близько пробігу.
Разом. На коло мені ремонт обійшовся дорожче, ніж спочаткубачилося. Але я задоволений тим, що турбіну впорядкували. Додвигуна зараз питань немає. Система ВКГ почищена та освіженаклапанами. До підвіски наразі глобальних питань немає. Єдиний мінус– спереду свіжі пружини, а ззаду лишилися старі. Але бюджет негумовий.
Зазначу для себе моменти, що залишилися по ластівці:
— заміна лобового, що тріснув від сколів;
— усунення дрібних недоліків по ЛКП;
/>
— знайти і усунути причину, через яку машина не діагностується (якийсь із блоків);
— замінити замок задніх правих дверей, який почав заїдатитрохи;
— обчислити та замінити датчик положення кузова;
— замінити аккум.
Список запчастин та робіт:
Клапан рециркуляції відпрацьованихгазів/7.22560.43.0/Pierburg/— 1944грн
Кільце ущільнювальне пробки маслозливного/243.205/Elring/—42грн за 6шт
Прокладка фланця зливу олії< /b> /631.012/Elring/— 57грн
Прокладка/162.850/Elring/— 83грн
Кільце ущільнювальне/239.402/Elring - 40грн за 5шт
Прокладка турбокомпресора/237.070/Elring/- 136грн
Прокладка вихлопної системи/8D0 253 115/VAG/- 295грн
Клапан вентиляції картерних газів/035 103 245 G/VAG/- 588грн
Клапан вентиляції картерних газів/06A 129 101 D/VAG/— 1387грн
Фільтр масляний/23.436.00/Ufi/— 139грн
Фільтр повітряний< /b//WA9405/WIX/— 162грн
Фільтр салону з активованим вугіллям/M110006/Denckermann/—195грн
Масло моторне Aral HighTronic 5W -40/1505B4/Aral/— 1090грн за 5л (відмінне масло)
Сайлентблок балки задньої/25947 01/Lemforder/— по 1604грн за шт
Прокладка випускного колектора/148.190/Elring/— 161грн
Прокладка, вторинний повітряний клапан/124.050/Elring/— 76грн
Трубка напрямна щупа рівня олії/06B 103 663 G/VAG — 254грн
Спецочисник 400г/325243/Presto/— 352грн за 4шт
Мастило мідне Copper Ease 50 г/CE500G/Comma/— 30грн
Антифриз-концентрат G12+ ANTIFREEZE, фіолетовий, 1 л/19402/Febi -225грн за 1.