12. Відкручуємо болт колінвала (потрібно 2 людини, перших відкручуєболт, другий включає 4 передачу і тисне гальмо, і болт легковідкручується)
13. Відкручуємо передавальний ролик, який біля шківа колінвала
14. Ставимо брусок, щоб зафіксувати двигун
15. Прибираємо домкрат і знімаємо картер (після зняття картера, ставимо знову на домкрат)
< 16. Відкручуємо кришку розподільних шестерень (маслосбірникможна не відкручувати)
17. Відкручуємо болт шестерні насоса
18. Знімаємо акуратно ланцюг
19. Знімаємо шпонки і ставимо нові
20. Підбираємо щоб збіглася кількість ланок ( від мітки до мітки 12втулок)
21. Ставимо новий ланцюг (потрібно повозиться, щоб поставити) Післявстановлення, шпонка повинна трохи виглядати (якщо зірочкарозподільного валу не потрапляє на шпонку, то можна повернутиколінвал до потрібного ефекту.
22. Змінюємо сальник колінвала і ставимо нову прокладку (на переднюкришку)
23. Все, тепер можна збирати у зворотному порядку (ставимоущільнювач на болт зливний, картер садимо на герметик, прокладку непотрібно)
12. Відкручуємо болт коленвала (потрібно 2 людини, перших відкручуєболт, другий включає 4 передачу і тисне гальмо, і болт легковідкручується)
13. Відкручуємо передавальний ролик, який біля шківа коленвала
14. Ставимо брусок, щоб зафіксувати двигун
15. Забираємо домкрат і знімаємо картер (після зняття картера, ставимо знову на домкрат)
15. Забираємо домкрат і знімаємо картер (після зняття картера, ставимо знову на домкрат)
16. Відкручуємо кришку розподільчих шестерень (масозбірник можна невідкручувати)
17. Відкручуємо болт шестерні насоса
17. Відкручуємо болт шестерні насоса
18. Знімаємо акуратно ланцюг
19. Знімаємо шпонки та ставимо нові
19. Знімаємо шпонки та ставимо нові
20. Підбираємо щоб збіглася кількість ланок (від мітки до мітки 12втулок)
21. Ставимо новий ланцюг (потрібно повозиться, щоб поставити) Післявстановлення, шпонка повинна трохи виглядати (якщо зірочкарозподільного валу не потрапляє на шпонку, то можна повернутиколінвал до потрібного ефекту.) 22. Змінюємо сальник колінвала іставимо нову прокладку (на передню кришку )
22. Змінюємо сальник колінвала і ставимо нову прокладку (на переднюкришку)
23. Все, тепер можна збирати у зворотному порядку (ставимоущільнювач на зливний болт, картер садимо на герметик, прокладку непотрібно)
Коментарі6
даа, звіт хороший, повний і зрозумілий, тільки питання щодо кондиціонера, якщо його не знімати, наскільки буде зручно все це робити?
Спасибо)) старався)) якщо знайдеш інший спосіб зняти або відкрутити важіль з натяжним роликом, то можна і не знімати компресор кондиціонера, просто натяжний ролик не дає зняти передню кришку, читав що десь там шуруп потрібно відкрутити, але я його не...
Компресор відкручується і забирається убік, як і натяжний ролик, після цього кришка знімається без проблем. На ролику тільки відгвинчується 2 болти і він повертається на осі убік від кришки. Для зручності краще зняти фару (1хв. діл).
Може прозвучить пересічно, але звіт мені Сподобався ))Та ж самому зайнятися дригачем захотілося))
Дякую, намагався))цікаво покопатися в моторі)) особливо якщо робиш для себе))
Тільки з цього -) ну і якщо відмаститися від домашніх справ ...