Заміна дросельної заслінки

Такі зважився поставити з розбирання - перевірив без розтину, начебто без критичних люфтів, але рік випуску той же - 2005. Стоялатакож з розбору і теж 2005 року. Правильно вонаназивається:повітряна дросельна заслінка системи егр, так як стоїтьперед входом каналу егр у впуск — типу управляє змішуванням свіжогоповітря і вихлопу через егр.
А тепер про головне:двигун перестав падати в аварію, турбіна працюєяк повинна. Хоча після заміни проїхав мало і більше по пробкахвитрата залишилася в колишніх рамках, але це треба поспостерігати.площадок на платі та контактах алюміній зняв дрімолем - всепаяється відмінно.Як і казав продавець - 6я свічка вимагає заміни(28Ом, решта нових і менше 1Ом).Але близько нульові температури які раніше не подобаються мотору - сам не стартує.Допомагаю легкимпуком газу для запальничок перед турбіною схоплює і працює. На фототирсу після дремеля, після їх відмив перед складанням.
Хотів розібратися з підсвічуванням кнопок магнітоли, а такожголівку двд навігації почистити. Поки ні те, ні інше не здолав (з'ясував, що лампи по 2 шт послідовно на кнопках), зате тепергасне екран і нижні кнопки не працюють (як і ліві кнопки на кермі).А помилково ще на половині блоків відвалюється каншина В. Єпідозри, що ці проблеми можуть мати спільне коріння.