"за дурною головою і ногам нема спокою"
Так і в мене))))
Рік тому планував поставити гальма з а8 d2 … і все))
"і тут Остапа понесло"
Гальма з авоськи/ескі зібрав, але часу не було поставити… Поки що.Поки бремби збиралися стає на своє місце підвернулися ці RotorA ...я їх забрав, не кожен день 8-ми поршневі супорти підвертаються нахаляву та ще й в нікелі.
Тепер я ось зібрав весь той комплект, який був у продажу:- переднісупорти 8 поршнів - задні супорти 4 поршні - армовані гальмівнішланги — 4 штуки;
— гальмівні диски 380 мм двоскладові.
На жаль, 380е диски з цими супортами мінімум у 19е колеса ( (абопотрібно шукати нестандартні 18е.
Стан на "3", потрібно все перебирати і усувати недоліки.
Отже, по порядку)
Коробочки)
Стан нікелю на лицьовій стороні ще більш менш — віддерти бруд ікілька років вони ще блищатимуть крізь спиці дисків)
Внутрішня ж сторона… ппц((( нікель майже скрізь обліз — требачистити і вифарбовувати все.)
Передні супорти мають 8 поршнів кожен однакового розміру —приблизно 30 мм:Чотири невеликі колодки:
Задні супорти мають по 4 поршні однакового розміру — 38 мм:Дужезручно зроблені кріплення супортів — установка не складе особливихпроблем - приліпити можна майже на будь-яке авто ... Крім тавріїнапевно))))
Шланги. Всі чотири армовані, передні вдвічі довші за задні
Зручно зроблені кріплення шлангів до супортів:
До речі, різьблення у супорта скрізь однакова - що на ріднихсоткових, що на брембо 6 поршнів, 4 поршні, що на цих. Тобто. Можнатупо свій рідний гальмівний шланг (з трубкою) вкрутити в цей супортбез будь-якого перехідника. Нарешті випробую в дії армованігальмівні шланги - потрібно лише виточити перехідники. Часу якзазвичай немає і супорта ці до розуму доводиться довго будутьшвидше за все, так що шланги поки поставлю на інші супорти - зовсімнедавно вже встановив з каена 6 поршневі на 345-і диски перед і 4хна зад; ) Про це трохи пізніше звіт)
Тепер про гальмівні диски…
< /Цей комплект був знятий з хаммера і всі диски мають діаметр380 мм. Середина алюмінієва/дюраль. Цей диск (ще точно не зважував)важить помітно легше ніж диск ауді 360 і більше 345 мм. — це зарахунок алюмінієвої середини та тонших стінок. Але… подивіться наці тріщини… і це на кожному таке — по кілька штук:Коли я зібрав усеце добро, назріла потреба у великих дисках — у цей час у мене вжебуло 3 комплекти 17х. 17е то я скрипучи зубами ставив, 18е я встрашному сні тоді бачив на своєму корчі)))
Ще давно у когось тут на драйві я читав, мовляв "17е ні туди нісюди, а ось 18е гармонійно виглядають на кузові с4" )))
І тепер у мене ще 3 (три! ) бл * ть комплекту 18х дисків з гумою... Тиц Тиц Тиц Чому? а ось чому:Зняв я у кореша з с5-ой 18еколеса, вклав я передній супорт з 380м диском в колесо ... І всевлізло в тютельку - зазор був 2-3 мм))) Я ж на радощах давайвибирати собі 18е колеса… але його диски були кЕтай, стіночкитоненькі, я ще звернув увагу, що його колесо з гумою 235/45 18 булопомітно легше за мого 17го 255/40…
Взагалі, взяв я перший комплект 18х ... Типу Німеччина)) ну тут самвинен - красивий малюнок, а середина по діаметру як у 17х, незвернув відразу уваги при покупці ... "хер знімемо" думаю, красивовиглядають, покатаюся поки ... Гума на них 245/40 по колу, ширинадиска 8. До речі, не така вона вже і жорстка на 18х))) особливоколи коні спорт стоять! Взяв другий, типу "нормальний" вже ... Іфіг там! НЕ ВЛАЗУЄ цей супорт з 380м диском НІЯК!
Кореш аж ірже наді мною, мовляв купуй тепер мої китайські 18е))
Гума на другому комплекті 235/40 перед і 265/35 зад, ширина диска8… знаю що 265/35 на 8 дюймів небажано ставити, мовчимо проце))))
Ну третій я вже взяв не через малюнок, а через параметри таідеальний стан, з мерса 211го зняли 5, 5 компресор - ширина 8, 5перед, 9, 5 зад, ет 35 на всіх, гума 245/40 перед і 275/35 зад -асфальтоукладачі))))
У ці теж 380е ніяк ... Трошки зовсім не вистачає Взагалі, зупинивсяя поки на 360х дисках з а8 перед:Взяв б/в з великим виробленням -щоб менше ваги було після проточки, оскільки вони важкі ппц.Колодки не закривають всю площу, так що можна буде подумати пізнішепро їхнє полегшення - зробити алюмінієву середину з міцногоматеріалу. Зробили з токарем насічки - 8 штук,






Коментарі16
Привіт у тебе є номери колодок на задні супорти rotora 4
У вас на гальмівних супортах Rotora який точний розмір поршнів? У мене 2-ух типорозмірів на 8-ми поршневих 24мм і 27мм
Здоров! Ремкомлекти шукав на них? Знаходив що-небудь?
здоров. не шукав. на продаж їх виставив
Шкода що до моменту встановлення ти швидше за все постарішаєш і почне душити не жаба жадібності, а пітон доцільності ;-)
ніфіга)))
Гальма вогонь! За все життя не викачати ці комплекти)))))
що не шукати так це точно - колодки раз на десять років будуть змінюватися))я вже місяць 6 поршнів на 345х катаю, приблизно 2 тисячі проїхав - але ще ніяк не зітру на нових дисках хон - зусиль менше набагато прикладається тепер і диски набагато слабш...
У майбутньому не збираєшся продавати супорта під 17 шки? На моїй поки стоять від s6 поки вистачає))) тачка не повністю зроблена за 200 не ганяю але скоро))))
навряд чи! у мене чергова безглузда ідея - бремби під зимові 17е диски, ротори під літні 18е))
Правильно! Тюнінг треба починати з гальм))
я теж так подумав)
У тебе коліс на цілий трал вистачить)))))
ага, 6 комплектів вже)
пройшло ще 5 років і коліс вже 20 комплектів))
Сильно