Назва "ауді" має непросту долю. Вона носить ім'я свого засновникаАугуста Хорьха. Нім. Horch - (у пров. Послухай) у перекладі налатину буде "audi".?
Народилася вона у 1910 році за рішенням суду.Тоді слухалася справапроти Августа Хорьха, якого звинувачували у присвоєннібренду.Справа в тому, що Август Хорьх був талановитим конструкторомі підприємцем, автомобілі його фірми «A. Horch &; Co" під маркою "хорьх" користувалися хорошим попитом. Але, посварившись черговийраз з акціонерами, він пішов з компанії і через деякий час створивнову компанію "August Horch Automobilwerke GmbH". І перша і другазасновані ним компанії носили ім'я "хорьх" Природно господаріпершої подали позов до суду та виграли справу. Потрібна була іншаназва фірми. За рішенням суду другою було присвоєно нову назвуAudi, що латиною - те ж саме, що Horch німецькою - «слухати, прислухатися».
Емблема "чотири кільця" з'явилася при злитті 4 компаній - " АудіВерке", "аугуст Хорьх Аутомобіль Верке", ДКВ та "вандерер" вавтомобільний концерн Auto Union. Спочатку логотип Аудівикористовувався тільки на гоночних машинах, звичайні автомобілікожна компанія виробляла під своїм брендом і прикрашала власнимиемблемами.
З моменту свого народження Ауді бере участь у різних змаганнях. Цязавзятість була винагороджена в 1911 році, коли його модель Audi Віз двигуном об'ємом 2, 6 л в Австрії на змаганнях за кубок Альппройшла без штрафних очок всю дистанцію гонки. З урахуванням усіхнедоліків автомобілів серії "в" в 1913 році була розроблена Ауді "с", з 4-циліндровим 3, 5-літровим мотором. Дерев'яний кузовавтомобіля був відкритий і мав подовжену та загострену заднючастину, що забезпечувало автомобілю кращу аеродинаміку та надавалохижу зовнішність. Як результат, у 1912-1914 роках ця модель Audiпоказала хороші результати на кубку Альп, за що отримала прізвисько«Підкорювач Альп».
У 20-ті роки з'являються ще кілька автомобілів:50-сильнийавтомобіль Audi -K", першим автомобілем з 6-циліндровим мотором -"Audi-М", перший 8-циліндровий двигун на автомобілі серії "R", щоотримала гучне і грізне ім'я Imperator. Вона стає останньою власноюконструкцією Audi, яку незабаром взяла до себе іншаавтомобілебудівна компанія DKW. У 1932 році чотири німецькікомпанії DKW, Audi, Horch та Wanderer утворюють єдиний концерн AutoUnion. Результатом їхнього злиття є ідея переднього приводу длямасових автомобілів. Поступово всі проблеми та труднощі в освоєннінової конструкції були подолані, новий автомобіль добре себепоказав і вироблявся до 1938 року. Після другої Міової війни містоZwickau, де і випускався Ауді, ставати частиною НДР. Автомобільнийзавод Audi ставати власністю держави і на ньому відкривають випускTrabantів. Автомобілів марки Audi більше не випускають, оскількипісля війни концерн Auto Union зупиняє свій вибір лише наавтомобілях DKW. 1958 року фірма Auto Union переходить під контролькомпанії Daimler Benz, а 1964 року стає власністю концернуVolkswagen. 1965 року відбувається відродження марки Audi. У 1969році відбувається злиття Auto Union та фірми NSU – новаавтомобільна компанія називається NSU Auto Union. У 1984 роцікомпанія перейменовується в просто Audi.
Після 1965 року сімейство моделей Ауді починає швидко розширюватися- до початку 70-х років з'явилися серії автомобілів "60", "75", "80" та "100" . Створені в 1980 році повнопривідні модифікації Audiquattro неодноразово досягають успіху на міжнародних ралі і цеприносить автомобілям марки Audi високий авторитет. У серпні 2009року знаменитий логотип, що складається з чотирьох кілець, зазнавлегкого рестайлінгу. Змінився і шрифт логотипу і традиційніметалеві кільця:новий логотип став більш об'ємним, хромованим іфотографічним.
Вихід у маси повнопривідних автомобілів Audi вважаєтьсяреволюційним етапом розвитку автомобілебудування. Першіповнопривідні автомобілі Audi розраховуються насамперед наспортивні змагання, де можна було б перевірити надійність новихконструкцій. На них ставляться потужні 5-циліндрові двигуни ізтурбонаддувом. Під впливом повнопривідних Audi закладається новийнапрямок у створенні серійних автомобілів як для спорту, так і длязвичайної експлуатації.
Концепт-кари, які так і не увійшли до маси:
2013:Audi TT Ultra Qattro
2010:Audi E-Tron Spyder
2009:Audi e-tron
2009:Audi Sportback
2008:Audi TT clubsport quattro
2007:Audi metroproject quattro
2007:Audi TT clubsport quattro
2007:Audi Cross Cabriolet quattro
2007 :Audi Cross Coupe quattro
2006:Audi Roadjet
2005:Audi Shooting Brake
2004:Audi RSQ
2003:Audi Pikes Peake quattro
2003:Audi Nuvolari quattro
2003:Audi Le Mans quattro
2001:Audi Avantissimo
2000:Audi Steppenwolf<
2000:Audi Rosemeyer
1991:Audi quattro Spyder
1991:Audi Avus quattro
1989:Audi Duo
1981:Audi Studie Auto 2000
1981:Audi Quartz
1973:Audi Karmann Asso di Picche
PS
музончег:Tiesto & Showtek – Hell Yeah! (Original Mix)
Слухати тільки з потужним сабом))))
Коментарі3
Фігасе!Крутотень!=)
Велика подяка!
Незащо! просто інфа з нету) самому цікаво!