При повороті наліво, на ходу з'являються клацання (цокіт) в районіколеса. За логікою — зовнішній ШРУС . Права граната. Вирішено булозамінити на SKF VKJA5399. Після заміни виявилося, що проблема непішла, значить лівий ШРУС, подумав я, і замінив і його. При зняттімайстер сказав, що дійсно стара граната закусує. Перестало, можливо, трохи менше, але клацає і далі.
Автомобіль купувався вже з цим дефектом, попередній власник сказав, що дана несправність з'явилася недавно.
Які ще можуть бути варіанти? По ходовці ніяких люфтів немає. Попрямій і при повороті направо, звуків ніяких немає. Ліворуч.
Чи може це бути ступичний підшипник?
Коментарі13
У мене були одиночні стуки по прямій на лежачих. Вивіси колесо і похитайте вгору і низ. Чи є люфт в кульовій опорі
У мене була така проблема, сторонні звуки при лівому повороті, також поміняв правий зовнішній шрус, внутрішній був новий на той момент, не допомогло, як результат після заміни опори кпп все пройшло
Переплутати звук хрустких шрусів з опорним підшипником, круто!
Не опорний, саме опора кппІ заїжджав на три сервіси, і всі руками розводили, за підсумком коли болт опори помер, змінив опору якраз, і звук пройшов, а звук нагадував шрус насправді
Ти що не чуєш з якого боку хрумтить? На ліво значить права 😁 залізна логіка
Все вірно, при повороті навантажується більше протилежний ШРУС, на скільки знаю. Та й звук складно визначити, з якого боку цокіт
Так то так у теорії, я чую з якого боку, той і міняю
Так працює тільки зі ступичним зі шрусом потрібно тільки слухати
Ну можливо, але я замінив ШРУС із двох сторін
Внутрішня граната це
Тож думав, але ж по прямій все добре.
Як теоретично версія. при повороті йде нахил і можливо вона через це і цокає? а по прямій нахилу то немає. Як версія має місце бути
У мене цей цокіт з'являвся тільки при старті, на поворотах рідко, після заміни внутрішнього шруса - пішло. Але у вашому випадку треба слухати.