1. Прочистив я всі патрубки та магістралі що пов'язані з EGR тазаслінками, вирішив що пора його прибирати нафіг, тому що багатога…на в двигло потрапляє…
> Процес був тривалим у кілька днів, тому що можу робити тількипісля роботи і то не завжди є час., і на скоку зможевичистити.
2. Вихрові заслінки
Зняти колектора і все прочистити, було не так вже й складно, думаюкожен зможе розібратися з цим, але якщо будуть питання пишіть, допоможу. (я теж знайшов хорошу людину, яка багато що підказуваламені)
3. Демонтаж блок охолодження та клапана EGR.
Блок охолодження, я трохи з ним повозився, так як у голові лівийшланг сидить дуже щільно і я його довго виймав, а все інше непроблема легко знімається., я придумав і трохи прочистив і їх теж.для цього нам треба 2 заглушки, є оригінальний номерок VAG 038 131925 A але я зробив свої ще нам потрібно шматок шланга для антифризуі трійник, щоб все це з'єднати без охолоджуючого блоку EGR…
Коментарі4
І який результат?
Результату похочого немає, тому що ще не все зробив, прошивка не прийшла, вихлоп не перероблений, масло в моторі не поміняв) Я вирішив все зробити відразу, від А до Я, а не поступово, але думаю різниця буде велика, по принаймні сподіваюся на це)
Робив нещодавно таку ж процедуру.
О так, тут ти маєш рацію, є з чим повозитися)