Доброго дня, скоро напишу детальний звіт, про заміну всіх ременів, роликів і шківа колінвала ... Але зараз не про це. Я відчув п'ятоюточкою сидячи в авто вібрацю, якою до цього не було, як щосьневідбалансовано обертається і гул при ето, не дуже сильний... Дозаміни така не було, відразу скажу, які були моменти при замінідеталей... Перше, коли хотів відкрутити гайку віскомуфти Щоб знятиїї, то для цього я купив спеціальний ключ, такий з двома вусиками, типу з болгарки, вони заходять в отвори на шківу віскомуфти іключем ти цю гайку відкручуєш, але гайка не піддалася, я до речізнаю про ліве різьблення, але при Цим диформувалась сам цей шківвіскомуфти, зроблений він з тонкаву листового металу, і явно видновидно що крутиться тепер ог не рівна, а якби криво ... Може ззанево? .. Ну і друге, може все шків колінвала невідбалансований докінця, чи е, до речі шків фірми Контітех 1002, . У каво якісьдумки?
Коментарі14
Як шків поводиться?
Привіт, проїхавши тисяч десять уже, причина легкої вібрації була в неточному куті запалення, це я вже потім зрозумів. … Але я хочу точніше запалювання виставити, так щоб усе як у книжці, сам усе робитиму, там мені здається можна дуже плавної роботи д...
У мене такий фірми розбовтався і почав висипатися з нього іржавий пил через 15 тис пробігу, по ходу така якість. Зараз поставив Кортеко, подивимося на скільки вистачить
Вже пробіг 10тис. подивимося, але що якість не те це факт. У мене радній пройшов, все що пройшов, і мав їли тріщини ... Подивимося ...
Для чого тоді майстри сто бралися за заміну ременів і роликів якщо навіть сканера діагностичного не мають і не вміють кут правильний поставити
То я сам собі все міняв, сам розбирав, сам зібрав... Сканер я також маю, на цій неділі трохи підправимо запалювання, запізно вийшло...
Ясно а я думав що на сто кут має бути 4 градуси
Коли ставили новий шків колінвала правильно поєднали шпонку на зірочці колінвала зі шківом колінвала (вказав стрілкою)?
Привіт, дуже гарне питання, аж сам задумала, але скажу чесно, спеціально перевіряв чи села ця шпонка в паз на шківу, дякую за чітке фото... Я зараз більше схиляюся до того, що надто ранній кут отримала в мене, бо майстер перекинув ремінь на насосі ТН...
Окрім того, щоб ця шпонка села в паз, потрібно відцентрувати і 4 болти що прикручуються до зірочки коленвала (це моя особиста думка). Та й правильно - потрібно подивитися який кут упорскування встановлений.
Я тільки дивився, старі скріншоти, до заміни ременів, і сіводня робив, так кут сильно пішов, раніше в 004 віконці був кут (потрібний 3.8), актуальний 3.4. А зараз пишить потрібний 1.3, актуальний 4.5-5. етава вбрація ідьот, на наступний тиждень, поїд...
Будь ласка, нещодавно змінили комплект ГРМа і ремінь з роликами ТНВД, машинка стала якось жорсткіше працювати, але ще по компу не дивився показання.
Мені кажетса, може і вміла трохи жоще стала працювати, але це може тільки так кажетса, трохи скрипить натягувач полеклінового ременя, притисниш пружину пальцями і тишина, прийде час заміню на Стабілус, раніше так не чути
Банальне питання, що з подушками двигуна? І спереду теж їм подушка, як вона? Коли я робив шків, то замінив її