Заміна клапана вентиляції картерних газів (VAG 06F 129 101 R)

При покупці машинки було вирішено провести діагностику на СТО, де ібув помічений свист у підкапотному просторі в районі задньоїчастини двигуна автомобіля. Але тоді дивилися на основнівузли:кузов, мотор, коробка, турбіна, ходова частина…
Пізніше, я заїхав на інше СТО, де хлопці (молодчаги, дякую вам)визначили, що свист виробляє підсмоктування повітря через тріщину вканалі клапана вентиляції картерних газів:
< Пізніше я замовив новий клапан ВГК, а поки він до мене їхав, спробував якось покращити ситуацію капроновими хомутами (див.вище); відразу - допомогло мало.
Як виявилося, я не єдиний, хто зіткнувся з таким завданням, це "особливість" мотора 2, 0 FSI.
До речі, що я ще помітив:тріщина в цьому місці могла утворитися відтого, що кришку мотора (пластиковий захисний кожух) не поставиличітко на місце і гарненько ляснули кришкою капота (це моє особистерозслідування), так що будьте уважні!
— Клапан вентиляції картерних газів (VAG 06F 129 101 R);
— Кільце ущільнювальне вентиляції картера (VAG 06F 103 483 E).

Заміна нічого складного не представляє:
1. Відлужуємо дві гофровані трубки, притиснувши зверху та знизу накріплення.
2. Викручуємо 4 гвинти, якими кріпиться корпус клапана до клапанноїкришки (Torx 25).
3. Відокремлюємо клапан, знімаємо стару прокладку, чистимо місцестикування та трубки, що підводять.
4. Встановлюємо нову прокладку (кільце ущільнювальне).
5. Прикладаємо новий клапан, притискаємо його чотирма гвинтами Torx25.
6. Одягаємо трубки до характерного клацання.

Кільце ущільнювальне вентиляції картера (VAG 06F 103 483 E)
Ну, і фото самого процесу:
Почистив місце (канавку) для прокладки
Прокладка на місці
Новий клапан ВКГ на місці
На що раджу звернути увагу!
1. Я помітив, що було встановлено не рідний "грибок" — клапан ВКГ, а фірми FEBI, а він іде без одного клапана всередині.
2. Стара прокладка була у відмінному стані, але я все одно замовивнову оригінальну. Оригінал містить номер на перетинці.
Фото оригінального клапана ВКГ з канальним клапаном усередині (салатовий)
Порівняння старого Febi (вгорі) та нового VAG (внизу)
Вигляд знизу
У створі видно, що в старому немає салатового клапана вканалі.Клапан вентиляції картерних газів (VAG 06F 129 101 R)містить усередині клапан (ревізія R), з іншими літерами — якпощастить)))
Дякую за виявлений інтерес!
Усім удачі!
Далі буде…