Одномасовий маховик для 2.5 tdi a6 c4
Міняв мотор на більш свіжий (оскільки мій вже відката майжемільйон, і тут пробило прокладку головки заодно. А запасний зневеликим пробігом ж давно іржавів у кутку) і заодно вирішивспробувати як воно, з одномасовим… Заздалегідь з польші притягнулимаховик, пощастило, практично новий, мабуть зовсім недавновстановили перед тим як пустити авто в брухт… Взагалі, як усезібрав, заводжу ... Вібрації з'явилися ... Але змінював ще йподушки, поставив оригінал, але від 4.2 без клапанів ... Виїхав, рушає добре, без вібрацій, подобається ... Але ... З моїм чіпом на180 + іноді є пробуксовка ... Грешу на те, що не притерся нормальноще...
Як то так!
Днями поміняю ще подушки кпп, всі подушки розслаблю і зановозатягну, подивимося, чи піде вібрація..., теж є вібрації, набагатосильніші ніж з двомасовим…
Хто ставив, поділіться своїм досвідом!
Всім добра!
Коментарі9
Та сама фігня з вібрацією коли глушиш і саме в момент коли мотор зупиняється аж хитає панелі на розгоні в періоді від 3 до 4 тис оборотів тремтіння по кузову
За розгоном у мене немає вібрацій, все гуд ... А на неодружених і при глушенні є
Катався, зняв до біса і перейшов на двомас)))
Ну, не сперечаюся, подивимося) Тоді з 4.2 шукати потрібно двох мас
Там болтиків то 10
У жигах регулювати шток потрібно чеб не буксував)
Та ти що?) Такий крутить йому прикласти, так не те що буксувати, згорить відразу
Пробуксовка тому, що не притерся. У мене так само чіп 180+, як поставив одномас, буксував деньок, потім все в норму прийшло.
спасибі) сподіваюся!