Кнопка START/STOP

Привіт.
Привіт. Ну дуже вже хотілося цю приблуду. Сторони, ось так залишивдвері відчиненими - будь-який дурень натиснув і поїхав.А хочетьсябезпеки.І тут як на зло починаються проблеми з контактноюгрупою.Добре на сигнашці є автозавод, якби не він, так і кинув бимашину біля супермаркету, хрін знає де від дому! Ну контактна група— не проблема:оригінал 900 грн, китай — 250 грн. Крутиш сам, якщоне вгадав чітко положення - може не ввімкнеться світло - нумляааа! .. Взяв ориганал - небо і земля, працює ідеально, точніположення, пружина відкидає на чітку позицію.Тугенька, ідеальна, якнова машина... Нова, а ось кишки замку старі... Не довго радів, нумляааааа! Знімаю замок — зламалася маленька хренька у форміексцентрика, яка крутиться штирем секретки, щоками відкриває замокАКПП, і своїм штирем обертає контактну групу і тисне мікрик. Весьзамок у зборі 100 євро, бо АКПП! Мляаааа! І тут власна думка - ачому б і так! Отже моніторим:

1. Є такі кнопочки з активацією через ключ-таблетку або карту. Усекретному місці антена, піднесли ключ чи картку, кнопкаактивувалася, завели та поїхали. Щоб завести авто, тиснемо гальмо ітиснемо на кнопку, теж саме, щоб заглушити. Щоб увімкнути музику(ACC), гальмо не чіпаємо, тиснемо кнопку. Щоб увімкнути запалення, тиснемо кнопку ще раз. І тратій раз вимикає запалення. Ціна близько$40. Знайшов, купив. Встановлював 3:00! Виявилося, що вонапідв'язується до сигналізації. Відключив нафіг ключ-таблетку.Значить, ставимо на сигналізацію – кнопка активується, можназаводити-глушити машину. Супер. Ставимо на сигналізацію - кнопкагасне, не реагує на натискання. Супер. Блок розуміє заведенийдвигун чи ні. Але тут і незручність:знімаємо з сигнашки, кладемосумку в багажник, пакет на заднє сидіння, сідаємо, тиснемо гальмо, тиснемо кнопку - а вона вже не активна! Ставимо на сигнашку, знімаємо з сигнашки. Бісить. Приїхав за дівчиною, ну як завждичекаємо) ну не в тиші ж сидіти! Глушимо машину, тиснемо один раз, слухаємо музику. Виходить дівчина, намагаємося завестися. Кнопканеактивна, все вимкнулося. Ставимо на сигнашку, знімаємо зсигнашки. Вже крики, мати... Кнопка повинна полегшувати інтерфейс завтомобілем і приносити радість, а не нерви та мати! І ще момент, якщо зловмисник граббером прочитає код сигнашки та відкриє машину, то кнопка радісно загориться новому господареві. Сумнийсмайлик.

2. Є такі кнопочки, які є частиною єдиної системи keyless entry.Тобто встановлюються разом із сигналізацією. У тебе в кишені ключ, підходиш до машини на 2 метри, вона знімається з охорони, сідаєш, блок перевіряє наявність майстер-ключа в салоні таактивується кнопка. Гальмо, кнопка, завів і поїхав. Глушити таксамо — натиснув гальмо та кнопку. Вийшов із машини і спокійно пішовдодому. Як тільки ти виходиш із 2-х метрової зони, машина сама стаєв режим охорони, закриває замки та деактивує кнопку. Ти нічого ненатискаєш, жоден граббер нічого не прочитає! А якщо і є якасьймовірність, то зловмиснику треба підійти на метр машини. Щополегшує його ідентифікацію як зловмисника. Круто, але дорого цінавід $360. Але воно того варте! Ось на це націлююсь умайбутньому.

3. З горем навпіл знайшов цей варіант. Ось не хотілося нікудинічого підносити. Хотілося, щоб машина сама розуміла сів господар усалон чи ні. Щоб розуміла відразу ж, що господар вийшов із салону, як тільки він вийшов, а не через 130 секунд. Щоб не треба нікудинічого підносити для повторної активації… Знайшов $55. В ціляхвласної безпеки не розповідатиму як встановлював) Скажу тількиодне, кнопка завжди деактивована, поки на відстані метра нез'явиться майстер ключ. Тобто кнопка радісно вітає мене (загоряється обідок на 10 с, а потім тухне), тільки коли я сідаю всалон. І поки я з майстер-ключом у салоні або на відстані 1.5 метравід машини - я можу будь-якої миті натиснути на кнопку і вонавідповість мені взаємністю. Якщо майстер-ключа немає в радіусі 1.5метра - можна тикати на кнопку і тиснути будь-що - ніякоївідповіді. Припустимо, якщо я ввімкнув музику, але не завів машину, кнопка мигає синеньким - в режимі очікування. І якщо майстер-ключпоруч, то вона чекає на команду:ще одне натискання — запалювання, ще одне — вимкнути все. Якщо гальмо та кнопка — завелися. Але якщомайстер-ключ немає поруч, то натискання призведе до повноговідключення всього відразу ж. Якщо всі умови дотримані, я в салоніз майстер-ключом, тисну гальмо:короткочасне натискання кнопкипризводить до запуску стартера на 0.8 секунди. Електроніка, дурня! А що робити, якщо мороз і треба покрутити якомога довше? Як іключем, тиснемо кнопку і не відпускаємо поки не стартоне двигун. Іне дорого, і приємно, і хоч якось безпечно. Отже, користую цюсистему вже трохи більше року — задоволений безмежно! Зима, літо –все працює. Це такий кайф, сідаєш у машину, не треба нічого нікудитицяти і потрапляти, нога на гальмі (у мене ж автомат, поки ненатиснеш на гальмо - не переведеш селектор в положення драйв! ), своїм вказівним пальцем тицяєш в кнопку, що вже радісно світиться, 0.8 секунди і двигун спокусливо гарчить, у цей момент перекладаєшселектор куди треба… Вже минуло більше року – досі усміхаюся, колизаводжу машину. У звичку увійшло за 2 години! Сівши в іншу машину, тицяв пальцем у торпедо))) І ще:коли людина показує як він заводитьмашину, він правою рукою в повітрі кулачком робить 1/5 оберту загодинниковою стрілкою.А я тицяю вказівним пальцем і посміхаюся)Довго сміялися з братиком у гаражі))) До речі, з паяльником я дружудобре. Могби перепаяти світлодіоди кнопки на червоні або ще якісь, зменшити яскравість і тд і тп. — Очі не сліпить, все влаштовує.Дякую)

PS Чесно кажучи, навіть не очікував, що це викличе стількиінтересу. Зазвичай спілкуюся з людьми і всі кажуть, що в С4 маєбути все автентичне, нафік колгосп і в такому дусі))) Ну вбудь-якому випадку, дякую всім, хто підтримав. Ось посилання наАліекспрес. Там, до речі, у цього продавця, три модифікації цієїкнопки. Є ще з автозаводом, але радіус дії ті самі пари метрів. Тожуважно все читайте, щоб потім не розчаруватися. Пишіть, поможливості всім відповім.