Ці
Диск 8, 5 голий важить 12.1 кг
Диск 9, 5 голий важить 13 кг
Диск 9, 5 з гумою 275/35 важить 24.9 кг
Ці
Диск 8, 0 з гумою 245/40 важить 22.4 кг
Ці диски 8, 0 з гумою 245/40 важить 21.9 кг Покришка 245/40 18важить 10.6 кг +/-
Зважив запаску — 205/65 15 на сталевому диску — 16, 1 кг
Все частіше замислююся про кування — але дорога вона сс*ка))))
Коментарі12
крайній диск цілком собі ніщо кандидат, якщо вибирати за вагою
крайній з якого боку?)
По порядку перед шинами
Ковки теж бувають різні. Дуже часто з'являються тріщини
ну тут так, є у них свої мінуси
все, що я не бачив в основному варено або нове)
зате легенькі))) мінус 5 кг у середньому з кожного
це так, але як показує практика розгін від цього краще особливо не стає принаймні 100-250 сил
наскільки часто? хто взагалі поширює це марення про тріщини, вбивство підвіски і т.п? теорію хоча б вивчали, якщо практики зазь (
«про яку підвіску взагалі мова? , не розраховують на такі дороги як унас
а ось у вас якраз дороги переважно нормальні, в чому я мав щастя переконатися особисто )можна детальніше про факти тріщин? реально, кування пластичніше, ніж лиття, у вкладенні перший приклад з гугля. всі, хто поширює міф про крихкість - або мали спра...
яскравого прикладу немає, знайомий XXR не встигав варити їх, якщо що згадаю напишу