Куплена 27.04.2013.
Продана 03.02.2018.
Про тюненху< / strong>
Мотор:
D15B2 => D14A3 => D16Z6!
— D14A3 Присутня "знаменита" прокладка дроселя під номером16176-P2A-004, яка робить з нього D14A4 :)
— ECU P3Y теж від D14A4;
>
— D16Z6;
— ГБЦ:портинг впускних і випускних каналів;
— масловідливна пластина в піддоні;
— ECU P06 перероблений мною в P28, чіпований;
— Впускна труба з нульовиком Simota;
— КПП S20 B000 (коротка);
— Легкий маховик XTD (4.1 кг).Вся сцепа 210 мм;
— Алюмінієвий радіатор ZAP Racing;
— Вихлопний колектор 4-2-1, вся траса 60 мм без резонатора, прямоточна банку від SAAB 9000, 2.3 турбо; Підвіска:- аморти перед- Tokico, зад - OEM;
— пружини MTS Technik -35 mm;
— присутній передній стаб 18 мм;
— розпірка передніх склянок OEM;
— диски:кування СМЯ Авіатехнологія (15x6.5 ET35) + Kyowa KR230 PW(15x7 ET38); а також комплект на зиму - Borbet T (15x7 ET35); -гума Bridgestone MY-02 Sporty Style 195/50R15 (літо); > Гальма:
— ГТЦ та вакуум від Accord CL;
— перед Brembo диски та колодки 240 мм;
— зад барабаси 201 мм; - зняті всі розпізнавальні знаки (Honda, Civic) - зі знайомих мало хто розуміє що у мене за машина :) - накришці багажника заварені задні фари і посадкове місце під номернийзнак; - обважування; - спойлер;
— повернувся до стокових бамперів;
— передня губа репліка;
— кришка багажника USDM;
> — задній номер USDM;
— двокольорове забарвлення;
Інтер'єр:
— низька борода;
— стеля та дверні карти перетягнуті в чорний;
— кондиціонер;
— ГУР;
— електро скло підйомники;
— електро дзеркала.
Плани на майбутнє
Планів багато, ось деякі:
— Поміняти пороги + арки; - Фухх! поміняв! ) - передня оптика; - є! - гальмівки - встановив; - підвіска - політ нормальний));
- вихлоп - поставив стік; - заміна автомата на s40 або s20 -засвопився на коротку S20 B000; - VTEC-голова - звалнув D16Z6! ; -заправити кондер - це відбулося));
— поварити підлогу, їздити і насолоджуватися! ; в день покупки:Ідеякупити цуц прийшла до мене відносно недавно. До цього я довгий часхворів на BMW. При чому захотілося купити саме цуц у кузові седан (англо-Civicи я не розглядав — не до вподоби).
Пошуком перелопатив багато металобрухту за астрономічні гроші. Зтого, що дивився — або укатані пулялки, або на перший поглядначебто норм, але тільки проїдешся на ній і розумієш, що рульовоїрейки немає, а СТОшник каже - "забудь про цю машину".
Вже було засмутився Але тут знайшов один варіант - 5 Civic в кузовіседан - опа! то що треба!
Їхати дивитися потрібно було більше 300 км. Від Києва, що булотрошки складно, та й друзі відмовляли, мовляв, такий же металобрухтлише на 300 км. Далі їхати. А я подумав що разок можна і покататися:)
І не дарма!
Поїхали ми разом з другом. Знайшли там СТО, просвітили її приладомпо периметру на наявність ДТП, шпаклівки. Приладчик всю правдурозповів. Я залишився задоволеним :)
Сторгувалися трохи, і я став щасливим володарем цього диваяпонського автопрому!
"
— гальмівки — встановив; - вихлоп - поставив стік; - замінаавтомата на s40 або s20 - засвопився на коротку S20 B000;
— VTEC-голова — звалнув D16Z6! ;
— заправити кондер — це відбулося));
— поварити підлогу, їздити і насолоджуватися! ; :
Про свій авто
Ідея купити цуц прийшла до мене відносно недавно. До цього я довгийчас хворів на BMW. При чому захотілося купити саме цуц у кузовіседан (англо-Civicи я не розглядав — не до вподоби).
Пошуком перелопатив багато металобрухту за астрономічні гроші. Зтого, що дивився — або укатані пулялки, або на перший поглядначебто норм, але тільки проїдешся на ній і розумієш, що рульовоїрейки немає, а СТОшник каже - "забудь про цю машину".
Вже було засмутився Але тут знайшов один варіант - 5 Civic в кузовіседан - опа! то що треба!
Їхати дивитися потрібно було більше 300 км. Від Києва, що булотрошки складно, та й друзі відмовляли, мовляв, такий же металобрухтлише на 300 км. Далі їхати. А я подумав що разок можна і покататися:)
І не дарма!
Поїхали ми разом з другом. Знайшли там СТО, просвітили її приладомпо периметру на наявність ДТП, шпаклівки. Приладчик всю правдурозповів. Я залишився задоволеним :)
Сторгувалися трохи, і я став щасливим володарем цього диваяпонського автопрому!
"
— гальмівки — встановив; - вихлоп - поставив стік; - замінаавтомата на s40 або s20 - засвопився на коротку S20 B000;
— VTEC-голова — звалнув D16Z6! ;
— заправити кондер — це відбулося));
— поварити підлогу, їздити і насолоджуватися! ; :
Про свій авто
Ідея купити цуц прийшла до мене відносно недавно. До цього я довгийчас хворів на BMW. При чому захотілося купити саме цуц у кузовіседан (англо-Civicи я не розглядав — не до вподоби).
Пошуком перелопатив багато металобрухту за астрономічні гроші. Зтого, що дивився — або укатані пулялки, або на перший поглядначебто норм, але тільки проїдешся на ній і розумієш, що рульовоїрейки немає, а СТОшник каже - "забудь про цю машину".
Вже було засмутився Але тут знайшов один варіант - 5 Civic в кузовіседан - опа! то що треба!
Їхати дивитися потрібно було більше 300 км. Від Києва, що булотрошки складно, та й друзі відмовляли, мовляв, такий же металобрухтлише на 300 км. Далі їхати. А я подумав що разок можна і покататися:)
І не дарма!
Поїхали ми разом з другом. Знайшли там СТО, просвітили її приладомпо периметру на наявність ДТП, шпаклівки. Приладчик всю правдурозповів. Я залишився задоволеним :)
Сторгувалися трохи, і я став щасливим володарем цього диваяпонського автопрому!
"
Пошуком перелопатив багато металобрухту за астрономічні гроші. Зтого, що дивився — або укатані пулялки, або на перший поглядначебто норм, але тільки проїдешся на ній і розумієш, що рульовоїрейки немає, а СТОшник каже - "забудь про цю машину".
Вже було засмутився Але тут знайшов один варіант - 5 Civic в кузовіседан - опа! то що треба!
Їхати дивитися потрібно було більше 300 км. Від Києва, що булотрошки складно, та й друзі відмовляли, мовляв, такий же металобрухтлише на 300 км. Далі їхати. А я подумав що разок можна і покататися:)
І не дарма!
Поїхали ми разом з другом. Знайшли там СТО, просвітили її приладомпо периметру на наявність ДТП, шпаклівки. Приладчик всю правдурозповів. Я залишився задоволеним :)
Сторгувалися трохи, і я став щасливим володарем цього диваяпонського автопрому!
"
Пошуком перелопатив багато металобрухту за астрономічні гроші. Зтого, що дивився — або укатані пулялки, або на перший поглядначебто норм, але тільки проїдешся на ній і розумієш, що рульовоїрейки немає, а СТОшник каже - "забудь про цю машину".
Вже було засмутився Але тут знайшов один варіант - 5 Civic в кузовіседан - опа! то що треба!
Їхати дивитися потрібно було більше 300 км. Від Києва, що булотрошки складно, та й друзі відмовляли, мовляв, такий же металобрухтлише на 300 км. Далі їхати. А я подумав що разок можна і покататися:)
І не дарма!
Поїхали ми разом з другом. Знайшли там СТО, просвітили її приладомпо периметру на наявність ДТП, шпаклівки. Приладчик всю правдурозповів. Я залишився задоволеним :)
Сторгувалися трохи, і я став щасливим володарем цього диваяпонського автопрому!
