Заміна сайлентблоків
Усім привує! Коротше кажучи забрав я тиждень тому у другасайлентблоки задньої балки. А то вони вже у нього багато роківлежали і ніхто не забирав. Та й мої вже втомилися. На мій поглядхороша фірма, ну була. Я ще взяв оригінал, а зараз як я вже знаюфірма розпалася ( (так що новому я вже не довіряю. Так от, вчоразадумав я їх поміняти. Подзвонив другу, попросив про допомогу.
Ну що загнали машину на естакаду.Взяли потрібний інструмент іпомчала))
Багато кажуть що їх можна зняти за допомогою різака, мовляв вонитам намертво сидять, і іншим способом їх зняти неможливо, та й щеговорили що балку потрібно знімати, а то їм незручно так працювати! Ну і як ви зрозуміли ми такою фігнею займатися не будем. Ми тількивідкрутили один болт, який на сайлентблоке. Та й ще на естакадімісця мало, стояли майже раком, а на сервісі ще щось говорили щопотрібно знімати балку, а то не зручно! Ми блін ... Ну не будупродовжувати.
Ну звичайно поставили під колеса цеглинки, взяли домкрат, і піднялиодин бік. Відкрутили болт, який на сайлентблоку, і ломиком опустилинам потрібну частину.
Все, підлога справи вже зроблено! Далі ми гвинтами вигнали старі, ігвинтами поставили нові. Перед встановленням нові сайленти бажанопомазати олією, або рідким милом.
> Так і все, впоралися за 5 годин. Більшу частину часу забралапідготовка, тобто принесли інструменти, і підготовка гвинтів., Іпідготовка. Відчуття не можу точно передати. Начебто стало краще, япросто в гараж відразу машину поставив і все. А то хаватиполювання, і холодно. Так отак! забувайте ставити лайк)))
ОЙ СТОП, СТОП! Друзі зовсім забув, є вже проблемка одна(( (післявсього цього, я вирішив перевірити чи все нормально, по моторуходовці, зробив огляд.І вмирає потроху). Внутрішній шрус, Тобто ясмикаю за піввісь і вона клацає злегка. Права сторона. Простозлякався що може десь у коробасі якийсь підшипник, але звуків приїзді сторонніх немає, так що я трошки заспокоївся. Але все ж шруспотрібно міняти, А він то грошей коштує, а у мене поки в кишенінуль. Є у знайомого піввісь, такий же двигун і теж АКПП, але унього 85 кв, а у мене 103. Нема різниці? >
Всім бобра)))






Коментарі14
у мене SWAG пройшли всього 6 тис., поставив Lemforder вже 10 пройшли, чекаю що буде далі, ауді задні сайленти болюче місце
У мене поки норм ще)
мене ця процедура теж чекає
Дааа не з легких))
Корисна інформація, скоро у себе мінятиму на мерседес а-клас
Вітаю з обновкою! Дійсно балку знімати не треба все і так зручно має бути. Робили аналогічно як ти, то ось потріпалися з випресовуванням ніяк вилазити не хотів довелося замовляти токарю знімач і тільки зі знімачом впоралися. а встановлені вони правил...
Сайлентблоки старі були неправильно встановлені… Прорізами в довжину ставляться)
стільки розмов про ці прорізи ) . по Ельзі на сотках ставили прорізами вертикально, на a6 горизонтально, тобто старі стояли у Миші стояли правильно .
Так то хто як поставить той і доводить що це правильно. У Михайла А6 і стояли вертикально) тобто старі стояли у Михайла стояли Не правильно)))
cs629424.vk.me/v629424400/21c88/8pUxaCxK3xQ.jpg може я чогось не розумію, на фото сайленти поставлені так, як говорить про це Ельза
Ви не зрозуміли мене… у вас друкарська помилка була в першому коментарі на a6 горизонтально
Ну я коли купував собі то взяв для порівняння якості найдешевші top ran, то там взагалі прорізей нема)
Треба і собі поміняти, все боявся що багато метушні, а тут все просто!
Так. Мене лякали сильно, а тут і не так страшно