Історія про пробиту прокладку ГБЦ і як я до останнього не хотів цього визнавати.

Вся ця історія почалася десь на початку 15-го року. Коли я почавзвертати увагу, що у мене щось не так із системою охолодження.Рівень рідини гуляє, патрубки системи дубові ітд. В інтернетістрашних історій вирішив почати з найпростішого, це замінити пробкубачка.Ціна її від 50 грн.Поставив, якийсь час начебто норм, алепотім знову.Пішов купив іншу дорожче, і знову таже картина.Потомкупив третю ще дорожче.Норм думаю, начебто все стало на свої місця, антифриз перестав йти, мені аж легше стало! ))))
А хрін там! місяця через 2-3, наприкінці літа їмо ми з риболовлі здрузями, тягнемо аудюхий лафет з човном і зупинившись на перехрестідивлюся а спереду пара якась іде, подумав що це з колекторавипаровується вода з калюжі в яку я влетів і їмо далі в бікбудинку.Я розвіз усіх по домівках і поїхав до магазину з другом.маркета, виходимо і чуємо щось шипить під капатом, с*ка думаю, знову що то з газом цим блідським! Відкриваю капот, і дивлюся що зішланга який йде з низу радіатора в блок під розподілом валитьантифриз! ППЦ! Тоді я подумав, що, все, ось вона прокладка ГБЦ! цейшланг, ставлю, заливаю антифриз і поїхав! .. Начебто все норм, менеаж попустило) Після цього в понеділок їду на роботу і тут як ебан*тантифриз на лобове скло, пара всі справи, дивлюся в дзеркало а замною слід мокрий ... Приїхав!
кинув машину на узбіччі і поїхав своїм ходом на роботу.Посидів небагато, відпросився і поїхав лагодити цю сучку (а думка пропрокладку ГБЦ мене все більше почала пригнічувати).Зняв шланг іпоїхав його поміняв на інший (парі мені здалося що він теж галимий.Поставив новий, залив у черговий раз антифриз рушив додому.Наступного дня теж херня, рве той же шланг! Я вже не став їхатибрати новий. На вихідних був на ринку, щось купував для СЕАТу іпобачив такий самий шланг, як і мій (від ТАЗу) з такими ж вигинамита діаметром, тільки трохи коротшим, і мене осяяла думка, що требайого купити, адже ціна питання 30 грн. А там уже щось наколхожу, адже на сервіс все одно їхати доведеться. Приїхавши додому яприміряв і, як виявилося, він підходить, тільки довжини невистачає. Я розрізав його посередині, вставив туди шмат труби іобтиснув хорошими хомутами, так до цього дня і їжджу. А тепер доділа! Почав я викручувати свічки, щоб переконатися своїхприпущеннях. І з першої спроби влучив у крапку. Свічка в рожевійпіні. Засунув викрутку в циліндр, а там ті ж херня ... Десь місяцьмашина просто стояла, був у мене тоді кризовий момент, не докоханої було. Після купив комплект прокладок і всякої срані, яка зним йшла і відігнав на сервіс. Комплект брав goetze.
За день мені її зробили. Щодо грошей вийшло 2 тис за роботу і трохибільше двох віддав за комплект. + 10 літрів антифризу.
Ще згадав, що у мене під час іграми з пробками порвало радіаторохолодження. Тут фіг його знає, чи це через те, що він древній був, чи з тієї ж причини. Намагалися його запаяти, але пластик бувнастільки рихлий, що це виявилося марним. Тоді я купив тайванськуза 1100 грн.
Ось така в мене історія була.