Чиппппп

Давно вже замислювався над цим питанням. Але не знав як, де іскільки? Почав нишпорити по інтернету, шукати будь-яку інформацію зцього питання.
Завдяки gizmonder зрозумів, що ПЗУхи в наших блоках електричнонестираються, тому треба брати нові ПЗУхи, записувати на нихпрошивку і ставити нові ПЗУхи.Маркування ПЗУх-27с512., довелосяперечитати 50 сторінок форуму.Була ще на 174к.С., але вонанебезпечна, можна потрапити на новий МУКТ, на насос на всіх режимахйде велика напруга. Залив на них прошивку і пішов діставатиблок.
Всім відомо, що блок знаходиться біля ніг переднього пасажира. Ідиво, я знайшов свою викрутку, більше пів року вона пролежала підкилимом, а я її скрізь шукав, значить забув коли підключав БК іКруїз (теж треба лізти до блоку). Далі відкручуємо щиток івідкручуємо сам блок.

Блок на столі
Розбираємо блок, поділяємо на дві частини та витягуємо 2ПЗУхи.Запчастини на фото:402996, IS104Запчастини на фото:IS102
Головне, що не потрібно паяти! Ставимо на їхнє місце нові.

Десь чув, що має значення місце встановлення, тому замістьзаводського ПЗУ з меншим номером, ставив з меншим номером прошивки(853), а з великим номером — з великим номером прошивки (854). Далізбираємо все у зворотній послідовності,

заводимо мотор, підключаємо комп'ютер і дивимося чи помилок немає.Але якщо завівся і не моргає спіраль, значить вже все добре, але япро всяк випадок перевіряв., Але правда кажучи я чекав чогосьбільшого.
Дився лог по наддуву, тут нічого не змінено, а можна надутибільше!
З'явилося трохи чорного диму при повній педалі.
/>
Засікав витрата. Покази бортового сильно впали. Такий став запасходу в міському циклі. Але фактично (по баку) витрата з початкустала меншою на 0, 5-0, 7 л., може тому, що я засікав витрату і ставекономно їздити. Зараз витрата така як до чипування, може на0, 1-0, 2 л. Та менше. Покази БК сильно відрізнялися, довелосякоригувати їх через адаптацію.